Proyecto de investigación PortSkill 4.0 presentado en el puerto de Hamburgo

En el marco del proyecto de investigación PortSkill 4.0, se presentó hoy en el terminal de contenedores HHLA Altenwerder (CTA) el moderno centro de formación digital, diseñado específicamente para las demandas del trabajo portuario digitalizado. El nuevo «ma-co centro de formación digital» ofrece tecnologías de aprendizaje de vanguardia y soluciones de formación personalizadas para las exigencias del trabajo portuario digitalizado.

(Hamburgo) En el proyecto PortSkill 4.0, se han llevado a cabo en los últimos dos años amplios análisis de los perfiles laborales operativos, administrativos y técnicos en los puertos marítimos alemanes, para investigar cómo las actividades cambiarán debido a la digitalización y la automatización. Además de los cambios esperados en los trabajos portuarios debido a la automatización y digitalización, también surgen nuevas actividades y roles que requieren competencias específicas, algunas de ellas nuevas.

En el centro de formación del CTA, que desde su puesta en marcha se considera uno de los terminales de contenedores más modernos y eficientes, se podrán capacitar las competencias necesarias en el futuro. A través de la combinación de tecnología de vanguardia, aprendizaje en red y el análisis de las futuras demandas laborales, el «ma-co centro de formación digital» ofrece una plataforma orientada al futuro para la cualificación de los profesionales del sector portuario de mañana. Las formaciones y contenidos de aprendizaje se probarán ahora en el marco de PortSkill 4.0 en una primera fase y, tras la finalización del proyecto, también se ofrecerán al público.

El trabajo portuario en transformación

La Dra. Melanie Leohnard, senadora de Hamburgo para Economía e Innovación: «El trabajo portuario cambia con el paso del tiempo. La formación continua y la cualificación de los empleados son cruciales para beneficiarse de la transformación del mundo laboral. El proyecto PortSkill 4.0 es un hito importante en la transformación del trabajo. Está a la vanguardia al proporcionar valiosos conocimientos sobre los perfiles de cualificación que se esperan y requieren en el futuro. Nuestro objetivo es preparar a las empresas y a los empleados para los desafíos futuros en el proceso de transformación; especialmente debido a la escasez de profesionales disponibles, se avecinan más cambios que podemos moldear positivamente juntos.»

Torben Seebold, director de personal de HHLA y presidente del Comité de Política Social de ZDS: «Con el nuevo centro de formación digital de ma-co, establecemos nuevos estándares para la formación y capacitación de nuestros empleados. El desarrollo cualitativo y moderno de los empleados es un factor crítico para mantener y expandir la competitividad de la economía portuaria alemana.»

Preparándose para el trabajo portuario del futuro

André Kretschmar, director del sector marítimo de ver.di: «El trabajo portuario del futuro será diferente al de hoy. Debemos prepararnos para ello. Los perfiles laborales y actividades actuales cambiarán. Las competencias del futuro deben ser transmitidas a los empleados de manera específica para grupos, para hacer que los pasos de desarrollo tecnológico en la transformación digital sean útiles para los colegas y asegurar un empleo tarifario de calidad de manera duradera.»

Además de la inclusión de elementos táctiles, el proyecto se centra principalmente en la prueba de mundos de aprendizaje virtuales. El núcleo del centro es una gran pantalla de video con seis monitores, que junto con las consolas de control sirve como sala de mando. Otra sala está equipada con un puesto de control remoto para, por ejemplo, grúas de contenedores, grúas de almacenamiento y ferroviarias, mientras que en una sala separada se pueden utilizar aplicaciones de realidad virtual para formaciones inmersivas. Las salas del CTA están conectadas con las ubicaciones de ma-co en Hamburgo y Bremen, de modo que los participantes pueden encontrarse en un entorno de formación virtual compartido a través de diferentes ubicaciones.

La representación práctica, orientada a la aplicación y rica en experiencias aumenta significativamente la transferencia de aprendizaje. Además, se pueden entrenar situaciones de peligro y excepcionales en un entorno seguro. Además, los contenidos y escenarios de formación se pueden adaptar y gestionar de manera mucho más flexible, lo que permite tener en cuenta mejor las necesidades y requisitos de aprendizaje individuales.

Financiación de la investigación y asociaciones de proyectos

El proyecto PortSkill 4.0 está financiado en el marco de la iniciativa de investigación IHATEC II del Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV). Mientras que IHATEC I se centró en proyectos técnicos, el círculo de solicitantes en IHATEC II se amplió a partir de 2021 a proveedores de educación e instituciones de investigación, para desarrollar ofertas de cualificación y formación continua. Ya en 2018, la economía portuaria, liderada por ma-co, elaboró junto con socios como ver.di, ZDS y otros actores los primeros conceptos para un proyecto centrado en las personas. En 2020, se finalizó el consorcio junto con HHLA, BLG incluyendo Eurogate y PatientZero como socios. Tras la finalización del proyecto a finales de 2025, el centro de formación también estará accesible para otros actores marítimos.

Investigación de perfiles laborales y efectos socioeconómicos

N además del análisis de nuevos o cambiados perfiles laborales y las correspondientes cualificaciones, el proyecto PortSkill 4.0 también otorga gran importancia a la consideración de los efectos socioeconómicos de la transformación digital en la economía portuaria. Con la financiación de IHATEC II y la estrecha colaboración entre socios sociales como ver.di y ZDS, se ha realizado un proyecto basado en la asociación social que acompaña activamente la transformación del trabajo portuario.

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