Rhenus High Tech se une al proyecto REALIST en Stuttgart

Rhenus High Tech, líder en distribución técnica, se une al proyecto de investigación REALIST para la electrificación del transporte urbano de mercancías en Stuttgart. Junto con la Universidad de Stuttgart y la ciudad de Stuttgart, se llevará a cabo un estudio de viabilidad de dos años y pruebas prácticas con camiones eléctricos en la logística diaria real. Rhenus High Tech es el socio de transporte de este llamado laboratorio real. A mediados de agosto de 2024, el primer camión eléctrico de Rhenus High Tech comenzará su fase de prueba.

(Holzwickede/Stuttgart) Rhenus High Tech se ha establecido como experto en logística de valor añadido para productos técnicamente exigentes como estaciones de carga eléctricas, dispositivos médicos, así como instalaciones de energía solar y bombas de calor. Para garantizar un transporte rápido, seguro y flexible en manejo de dos personas hasta el lugar de uso, el operador logístico cuenta con una red extensa, altas capacidades y una flota especializada para la distribución cuidadosa de productos.

Además, Rhenus High Tech prueba regularmente enfoques para una logística más ecológica. Con su participación en el proyecto REALIST (laboratorio real para la aceleración de la electrificación del transporte logístico urbano en Stuttgart), la empresa reafirma su compromiso con una logística sostenible en Alemania. Frank Willemelis, gerente de flota de Rhenus High Tech, expresó su entusiasmo por la participación: «Rhenus High Tech es uno de los pioneros de una logística verde en la última milla. Por lo tanto, apoyamos este proyecto innovador con gusto y estamos orgullosos de generar cifras de viabilidad reales a través de nuestra participación, contribuyendo así a mejorar la sostenibilidad de la logística en las ciudades.»

Durante la fase del proyecto, Rhenus High Tech también probará en qué medida se pueden combinar los tiempos de espera durante la instalación y el ingreso de equipos con la carga de camiones eléctricos, para acercarse al objetivo de entregas neutrales en CO2. El proyecto está financiado en el marco del fondo de innovación climática de la ciudad de Stuttgart. Charlotte Wagner, responsable del proyecto en la Universidad de Stuttgart, conoce la característica distintiva: «REALIST se caracteriza por la única conexión entre logística y red eléctrica, lo que conduce a conceptos económicamente y técnicamente realizables.»

Frank Willemelis, gerente de flota de Rhenus High Tech; Dennis Bullinger, director de Rhenus High Tech Stuttgart; Prof. Dr.-Ing. Krzysztof Rudion, jefe del área de integración de redes de energías renovables de la Universidad de Stuttgart y Charlotte Wagner, responsable del proyecto de la Universidad de Stuttgart. © Grupo Rhenus

Un proyecto en tres fases

El concepto de REALIST prevé tres fases: un estudio de viabilidad, pruebas prácticas con los socios de transporte y la introducción gradual del concepto en el mercado. Mientras que el análisis de viabilidad se lleva a cabo desde agosto de 2022, las pruebas prácticas en Rhenus High Tech comenzaron en agosto de 2024. Con el proyecto no solo se prueba el uso de camiones eléctricos. También se pone a prueba el concepto de suministro eléctrico, la entrega eléctrica a la ciudad, en el área de prueba de una zona industrial de Stuttgart. Las empresas de transporte participantes están probando una reestructuración de sus procesos con el uso de un camión eléctrico.

Instalación de la infraestructura de carga

Rhenus High Tech se encarga, en el marco del laboratorio real, de la instalación de la infraestructura de carga, así como de la adquisición y operación de un camión eléctrico. Además, la empresa proporciona datos de experiencia y telemática que permiten una planificación y supervisión óptimas del rendimiento del vehículo. Un intercambio continuo de información entre los participantes durante toda la duración del proyecto asegura que todos estén al tanto y trabajen juntos en las soluciones. Los conocimientos obtenidos de las pruebas prácticas servirán en la fase final, la introducción gradual del concepto en el mercado, como base para el concepto de suministro eléctrico y logística de la entrega eléctrica a la ciudad de Stuttgart.

Gráfico del título: © Universidad de Stuttgart