Deutsche Telekom apoya el proyecto AutoLog en el puerto de Emden

La Deutsche Telekom apoya el proyecto financiado públicamente «AutoLog» en el puerto de Emden con dos innovaciones del grupo. Se busca automatizar y hacer más eficientes los flujos de trabajo en los terminales de automóviles. Para ello, la Telekom aporta dos nuevas tecnologías: la red 5G con una conexión especial (Network-API) y un Edge Data Center para el procesamiento rápido de datos en el lugar.

(Bonn/Emden) Junto con los socios Volkswagen Konzernlogistik, el Instituto de Producción y Logística de Bremen (BIBA) y el experto en software Unikie, se desarrollan y prueban nuevas y eficientes soluciones de almacenamiento y logística con conducción automatizada en el terminal de automóviles de la planta de Volkswagen en Emden.

Los terminales de automóviles son puntos clave para la logística en la industria automotriz alemana. Cada año, Volkswagen Konzernlogistik envía aproximadamente 2,4 millones de automóviles desde alrededor de 40 puertos. El puerto más grande de esta red se encuentra en Emden. Los operadores de los terminales enfrentan muchos desafíos: hay cada vez más automóviles que enviar, pero no suficientes profesionales para gestionar los procesos logísticos. Además, el espacio en los terminales es limitado y las expectativas de flexibilidad y eficiencia están aumentando. Por ello, se está probando cómo la conducción automatizada puede ayudar a mejorar, hacer más seguros y ecológicos los procesos en la logística de vehículos, así como contrarrestar la creciente escasez de mano de obra especializada.

Los procesos en los terminales de automóviles se ocupan esencialmente de la manipulación de vehículos para su transporte posterior en diferentes modos de transporte (ferrocarril, camión, barco). El sitio de Emden es un nodo central en la red de transporte del grupo VW, con una superficie logística que abarca más de 100 campos de fútbol. La gestión de los vehículos en el terminal de automóviles requiere una gran cantidad de profesionales para llevar a cabo los movimientos de los vehículos y los transportes de los conductores al siguiente encargo de conducción. Anualmente, se manejan más de 1 millón de vehículos en Emden, incluyendo importaciones de ubicaciones en el extranjero y exportaciones para abastecer mercados globales.

Campo de pruebas en el puerto de Emden

Para el proyecto «AutoLog», la Telekom proporciona cobertura total de 5G en la superficie logística del puerto de Emden. La planta de Volkswagen en Emden está directamente conectada al puerto. De este modo, se pueden probar diferentes situaciones de tráfico, como la operación mixta de vehículos conducidos manualmente y de forma automatizada. El campo de pruebas incluye áreas de estacionamiento para automóviles, varios caminos de conducción y una rotonda muy utilizada.

Para este campo de pruebas, se creará un gemelo digital de las áreas de estacionamiento con sensores LiDAR, que se instalarán en el puerto de Emden. La abreviatura LiDAR significa Light imaging, detection and ranging y se refiere a una técnica que utiliza luz para medir distancias y velocidades. Estos sensores pueden capturar detalles muy pequeños con gran precisión y en tiempo real. Detectan todo lo que se mueve o está quieto, como personas, vehículos y objetos. Los sensores tienen una alta fiabilidad en diferentes condiciones de luz y en malas condiciones climáticas.

APIs de red 5G

La empresa de software Unikie proporciona el sistema para el control automático de los vehículos, conocido como «Marshalling System». La recreación digital de las áreas de estacionamiento es una parte esencial del sistema. La Solución de Marshalling de Unikie (UMS) asegura que los vehículos puedan ser controlados de manera precisa y segura, incluso en áreas de alta densidad de tráfico o espacios reducidos. La comunicación con los vehículos se realiza a través de la red pública 5G. Además, los sensores LiDAR utilizarán en el futuro la telefonía móvil para conectarse con la UMS. Esto ahorra un costoso cableado. Una interfaz especial (Quality on Demand Network API) en la red 5G de la Telekom garantiza una transmisión de datos estable. Asegura una calidad y fiabilidad constantes de la conexión.

Capacidad de cálculo y almacenamiento de datos más cerca del usuario

La Telekom opera la UMS en un llamado Edge Data Center. Esto asegura que la comunicación entre el sistema de marshalling y el vehículo sea rápida y segura. Con el Edge-Cloud Computing, la capacidad de cálculo y el almacenamiento de datos se acercan al usuario.

A diferencia del Cloud Computing tradicional, que se basa en centros de datos centrales, estos recursos en el Edge-Cloud Computing se encuentran en lugares descentralizados en el borde de la red. Están exactamente donde se generan y utilizan los datos. Esto mejora el procesamiento de datos en tiempo real y permite reacciones más rápidas a las solicitudes de los usuarios.

Descubrir los requisitos para los procesos

En el campo de pruebas del puerto de Emden, los socios quieren descubrir qué requisitos deben establecerse para los procesos y la infraestructura en los terminales de automóviles. También quieren aclarar cómo debe diseñarse la infraestructura técnica para un control seguro de los vehículos. Además, buscan oportunidades para mejorar los procesos de almacenamiento y logística. Un gran desafío es coordinar de manera segura vehículos controlados automáticamente y manualmente, así como peatones.

El proyecto «AutoLog» tiene como objetivo demostrar que la automatización de la logística portuaria en los terminales de automóviles tiene muchas ventajas. Puede ayudar, por ejemplo, a compensar la escasez de personal, aumentar la seguridad en el trabajo y hacer los procesos más eficientes. Los socios también ven un gran potencial en el tema de la sostenibilidad: las áreas en el terminal de automóviles pueden utilizarse de manera aproximadamente un 20% más eficiente. Además, una reducción en el número de viajes de transporte puede disminuir los kilómetros recorridos y, por lo tanto, las emisiones de CO2 de los transportes en hasta un 25%.

Datos clave del proyecto AutoLog

El proyecto conjunto AutoLog (Desarrollo de procesos de conducción automatizados y conceptos dinámicos de almacenamiento y logística en terminales de automóviles) se llevará a cabo durante 3 años y tiene un volumen total de 5,8 millones de euros. Está financiado en total con 3,2 millones de euros por el programa de Tecnologías Innovadoras para Puertos (IHATEC II) del Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV) y supervisado por TÜV Rheinland. Con esta financiación, el gobierno federal busca promover tecnologías innovadoras en los puertos marítimos y fluviales alemanes y así aumentar su competitividad. Los socios en el proyecto son Volkswagen Konzernlogistik y el BIBA - Instituto de Producción y Logística de la Universidad de Bremen. Los socios asociados son Deutsche Telekom y Unikie (Múnich). Los resultados científicos de este proyecto también se utilizarán para futuras investigaciones. Los desarrollos del proyecto deberían ser transferibles a muchos terminales.

Foto: © Volkswagen