SGKV con informe estadístico sobre el Transporte Combinado 2023

El informe estadístico sobre el Transporte Combinado (TC) «Números y Datos 2023» de la Sociedad de Estudios para el Transporte Combinado (SGKV) está disponible en línea y de forma gratuita. Asimismo, se ha actualizado el panel interactivo basado en el informe con cifras sobre el TC. El TC pudo aumentar su participación en el transporte de mercancías total en términos de rendimiento de transporte del 8,3% al 8,4%.

(Berlín) La Sociedad de Estudios para el Transporte Combinado (SGKV e.V.) ha actualizado el panel estadístico sobre el Transporte Combinado (TC) como complemento a su informe estadístico anual «Números y Datos» en su sitio web. En sgkv.de/der-kombinierte-verkehr/zahlen-zum-kv/ se pueden consultar de un vistazo los principales indicadores del TC durante los últimos cinco años. La base de datos se alimenta de las evaluaciones en el informe estadístico de la SGKV, que se basa en datos de estadísticas oficiales. El informe estadístico anual sobre el Transporte Combinado está ahora disponible para el público en su nueva edición «Números y Datos 2023».

El informe contiene evaluaciones basadas en estadísticas oficiales para el año de informe 2022. Se consideran tanto el transporte combinado por ferrocarril y vías navegables como el transporte de mercancías total en Alemania. Además, el informe ofrece una visión general de las proyecciones sobre el desarrollo de cantidades y rendimiento para el transporte de mercancías total y para el TC por ferrocarril. Complementando las estadísticas oficiales, el informe incluye dos excursiones: por un lado, un desglose gráfico de las subvenciones a la construcción para empresas privadas para inversiones en la promoción de instalaciones de transbordo del Transporte Combinado desde 1998 hasta 2022 (real) o hasta 2024 (previsto). Se han tenido en cuenta los planes de presupuesto federal desde 1998. Por otro lado, se representan las proporciones de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte en Alemania. En concreto, aquí se derivan las proporciones de las emisiones de CO₂ en función del tipo de transporte y del medio de transporte para 2020 a partir de cálculos actuales del UBA y DLR.

Tres datos interesantes sobre el transporte de mercancías y el Transporte Combinado (TC) en Alemania:

• Después de las altas cifras de crecimiento en 2021 en las cantidades y rendimiento de transporte, casi todos los sectores del transporte de mercancías experimentaron pérdidas nuevamente en 2022.
• El TC en Alemania pudo lograr aumentos en el rendimiento de transporte (+1,6%) en 2022 en comparación con el segmento de transporte «oleoductos de crudo (BAFA)». Sin embargo, la cantidad de transporte en el TC en Alemania disminuyó ligeramente en un -0,4% en comparación con el año anterior. No obstante, el TC pudo aumentar su participación en el transporte de mercancías total en términos de rendimiento de transporte del 8,3% al 8,4% y mantener su participación en términos de cantidad de transporte en un 2,7% en 2022.
• De acuerdo con la proyección a largo plazo, el TC sigue siendo considerado un motor de crecimiento en el transporte de mercancías por ferrocarril, con un aumento previsto de +73% hasta 2051. Se pronostica que el TC tendrá la segunda tasa de crecimiento más alta de todos los medios de transporte de mercancías en Alemania, con un +5,3% en la cantidad de transporte y un +6,1% en el rendimiento de transporte hasta 2025.

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