La unión de carga ELVIS advierte sobre la reducción prematura de la flota

La Asociación Europea de Unión de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG ve en su informe de mercado presentado el peligro de cuellos de botella en la capacidad y una explosión de precios de transporte. Debido a la disminución del rendimiento total de los camiones, hay un exceso de espacio de carga con expectativas de ingresos en descenso. En este contexto, se están reduciendo las flotas, que no estarían disponibles a corto plazo en caso de una posible reactivación del mercado. Si la reactivación de primavera resultara ser más fuerte de lo esperado, se avecinan precios explosivos en el mercado spot y escasez de capacidades de carga.

(Alzenau) «Sin señales positivas del Banco Central Europeo en forma de tasas de interés en descenso o un paquete de estímulo de la política alemana, la recesión seguirá alimentándose y para muchas empresas esto significa una muerte a plazos», dice Nikolja Grabowski, director de ELVIS AG. Aunque se está produciendo una reactivación en primavera, esta quedará muy por detrás de las de años anteriores. Las previsiones negativas de la economía alemana también frenan aún más la disposición a invertir de las empresas.

Aunque, por ejemplo, la producción en el sector de la construcción, que atraviesa una crisis, ha aumentado ligeramente en comparación con diciembre de 2022 (+0,8 por ciento), sigue en un nivel extremadamente bajo. Además, la situación general del negocio ha empeorado en comparación con enero de 2023 (clima empresarial ifo: -5,4 por ciento; situación empresarial ifo: -7,8 por ciento; expectativas empresariales ifo: -2,8 por ciento). También las cifras de ventas en el comercio en línea están volviendo a caer después de una ligera recuperación en la primavera del año pasado (-6,7 por ciento en comparación con diciembre de 2022). «La situación económica extremadamente tensa en Alemania, combinada con las nuevas cargas como el peaje de camiones, también se refleja en las perspectivas de la industria logística. Aquí se requiere urgentemente acción», advierte Grabowski.

Para el área de «transporte de mercancías por carretera», el informe de mercado de la unión de transportistas ve un desarrollo crítico. Tanto el clima empresarial ifo (-19,2 por ciento), la situación empresarial ifo (-34 por ciento) como las expectativas empresariales ifo (-31,8 por ciento) han empeorado significativamente en comparación con enero de 2022. Aquí también se refleja la situación tensa de las empresas de transporte. «Muchas empresas de transporte no podrán seguir esta evolución, lo que aumentará el número de quiebras y el espacio de carga disponible se volverá aún más escaso», dice Grabowski. Las empresas que tienen una gran proporción de líneas propias en uso se ven especialmente afectadas. La gran flota se ha convertido en una carga en los últimos meses. El informe de ELVIS sugiere cuestionar el tamaño de la propia flota en relación con el uso de subcontratistas fijos y, si es necesario, ajustarlo. Por lo tanto, ELVIS también recomienda a las empresas de transporte considerar otras industrias además de las que han atendido hasta ahora y, si es necesario, establecerse internacionalmente para reducir las fluctuaciones en sus propias tasas de ocupación.

Un poco de luz al final del túnel

En el análisis de mercado de la unión de transportistas también se vislumbra algo de luz al final del túnel. Así, los costos de energía en descenso en el último semestre se reflejan ahora en los precios de venta al por mayor y los precios de los productores en caída. Los precios al consumidor siguen subiendo, pero de manera mucho más lenta. También se nota un ligero alivio en el combustible (noviembre a diciembre de 2023 - Diésel: -4,4 por ciento; GNL: -9,7 por ciento).

Foto: © ELVIS / Descripción de la imagen: Nikolja Grabowski, director de ELVIS AG