HGK y Deymann inician proyecto de navegación interior controlada a distancia

SEAFAR, el proveedor belga de tecnología y servicios para la navegación interior controlada a distancia y con tripulación reducida, ha establecido junto con sus socios de proyecto HGK Shipping y Reederei Deymann el primer llamado Centro de Operaciones Remotas en Alemania. La ubicación en Duisburgo fue inaugurada oficialmente el 28 de febrero en presencia de importantes representantes de la política, las autoridades y la economía. Con el centro de control remoto, es posible navegar barcos en vías fluviales interiores desde tierra.

(Duisburgo) Con esta técnica innovadora se contrarresta la escasez de mano de obra cualificada. Los socios están trabajando para utilizar los permisos ya obtenidos para la operación de prueba en el Bajo Rin y para identificar con las autoridades más áreas de navegación para este enfoque de solución pionero. Actualmente, se encuentran, por ejemplo, en la fase de solicitud para tramos en la zona de canales del noroeste de Alemania, así como en el Canal Medio y otros tramos del Rin.

En Bélgica y los Países Bajos, estos conceptos de tripulación reducida ya están en uso exitoso para diferentes tipos de barcos interiores y en el futuro se espera que algunos de ellos sean controlados desde la nueva ubicación de SEAFAR en Duisburgo-Ruhrort. «Nuestro paso hacia las vías fluviales interiores de la mayor economía de Europa también representa un hito para nuestra empresa», dice Janis Bargsten, Director Comercial de SEAFAR. «Con nuestros dos socios HGK Shipping y Reederei Deymann, que hasta ahora han equipado cinco barcos para este proyecto, podemos contribuir valiosamente a la modernización del medio de transporte y de la profesión.»

Desarrollo como fuerza impulsora

«Como empresa líder en la navegación interior en Europa, nos vemos a nosotros mismos como una fuerza impulsora en el desarrollo de la industria, tanto en la construcción de nuevos barcos que ahorran recursos como en la implementación de soluciones innovadoras que se hacen posibles en el contexto de la megatendencia de la digitalización en la vida cotidiana. Si se quieren alcanzar los ambiciosos objetivos de protección climática en los próximos años y décadas, esto solo puede lograrse con la navegación interior y la transferencia de transportes de mercancías a las vías fluviales», enfatiza Steffen Bauer, CEO de HGK Shipping. «Bajo el lema ‘Más protección climática a pesar de la escasez de mano de obra cualificada’, este enfoque tecnológico, con la opción de controlar un barco parcialmente desde un centro de operaciones en tierra, debe asegurar a largo plazo las posibilidades de transporte en este importante medio de transporte.»

Esperan con entusiasmo el inicio del proyecto (de izq. a der.): Martin Deymann, director de Reederei Deymann, Janis Bargsten, Director Comercial de SEAFAR, y Steffen Bauer, CEO de HGK Shipping

El control remoto puede dar un impulso de atractivo

Martin Deymann, director de Reederei Deymann, complementa, mirando hacia una industria que enfrenta el enorme desafío de atraer nuevos capitanes para asegurar el transporte de cantidades significativas de mercancías: «El control remoto desde tierra puede dar un gran impulso de atractivo a la profesión. La mejor conciliación entre trabajo y familia a través de un empleo más cercano al lugar de residencia ofrece incentivos valiosos para permanecer o comenzar en la navegación interior. En este sentido, el centro de control remoto y el impulso de digitalización asociado para esta profesión tradicional brindan un impulso muy importante.»

Tres puestos de trabajo en el Centro de Operaciones Remotas de Duisburgo

El Centro de Operaciones Remotas en Duisburgo actualmente ofrece tres puestos de trabajo para capitanes de barcos que controlan desde tierra, aquí denominados operadores de ROC, y un puesto para el controlador de tráfico, que supervisa los movimientos de los barcos en segundo plano y está disponible como contacto principal. Mediante una tecnología informática de última generación que cumple con los más altos requisitos de seguridad, los capitanes pueden navegar los barcos interiores a través de una tecnología de control que imita la cabina del barco y un sistema de cámaras integral, como si estuvieran en el agua, desde la distancia. Los socios del proyecto trabajan en estrecha colaboración con las autoridades y organismos competentes para ampliar gradualmente los permisos necesarios para la operación en las diferentes áreas de navegación de la red de aguas interiores alemanas.

Sobre SEAFAR

SEAFAR es un proveedor de tecnología y servicios con sede en Amberes que se especializa en la navegación de barcos interiores sin tripulación y controlados a distancia. SEAFAR desarrolla y opera tecnologías de vanguardia para la navegación altamente automatizada y con tripulación reducida. A través de centros de control (Centros de Operaciones Remotas), SEAFAR supervisa y opera barcos interiores y costeros no tripulados y con tripulación reducida, centrándose en una operación efectiva y segura.

La tecnología de SEAFAR ofrece una solución para la creciente escasez de mano de obra cualificada y la posibilidad de mejorar la competitividad de la navegación interior. El resultado es una aceleración en el desarrollo de una nueva generación de barcos automatizados y respetuosos con el medio ambiente.

Foto: © SEAFAR