Ahora los cantones suizos están en juego con Cargo sous terrain

El gobierno federal ha lanzado la consulta a los cantones sobre el plan de acción de transporte, parte «Transporte de mercancías subterráneo». Este es un paso importante en el camino hacia la realización del proyecto Cargo sous terrain (CST) financiado de forma privada. Con CST, Suiza contará a partir de 2031 con un sistema logístico integral interconectado que ayudará a mejorar la calidad de vida.

(Berna/Basilea) En un plan de acción, el gobierno federal define las directrices para proyectos de planificación espacial a nivel nacional. Es relevante para los cantones, ya que sus autoridades están obligadas a implementarlo. La parte «Transporte de mercancías subterráneo» en el plan de acción define las bases para la realización de Cargo sous terrain (CST). Muestra cómo CST puede integrarse en las áreas urbanas y en el paisaje. La Oficina Federal de Transporte lleva a cabo en una primera etapa una consulta a los cantones. Más adelante, los cantones también incluirán a la población y a los municipios.

Lo que suena técnico es de suma importancia para el proyecto intergeneracional CST: con el plan de acción comienza la primera fase de un extenso procedimiento de autorización que finalmente permitirá la construcción del primer tramo de la red CST desde Härkingen hasta el aeropuerto de Zúrich. El plan de acción muestra el corredor de planificación para la ruta del túnel y otras zonas de planificación relacionadas con la construcción. También se incluye un informe detallado de evaluación de impacto ambiental como parte de la documentación de la consulta. Este asegura que los recursos naturales como el paisaje, las aguas subterráneas y las tierras agrícolas sean protegidos. Entre las bases de CST se encuentra una comprometida estrategia de sostenibilidad en favor del medio ambiente y el clima.

Mejora sostenible de la calidad de vida

El proyecto CST crea una nueva infraestructura de suministro y eliminación en beneficio de toda Suiza, para asegurar la calidad de vida de las futuras generaciones. El sistema de transporte de mercancías y productos, financiado de forma privada, alivia las carreteras y ferrocarriles, permite el desarrollo de zonas residenciales, laborales y verdes integradas y apoya así los objetivos de los municipios y de la comunidad en general. Con la nueva ruta para el transporte de mercancías, CST también crea las condiciones para una protección climática efectiva, ya que permite el escenario de transporte con menor emisión de CO2 del futuro. Según un análisis del ciclo de vida realizado recientemente, CST presenta una carga ambiental y climática significativamente menor que el transporte por carretera, incluso en un futuro con nuevos tipos de propulsión para camiones.

Coordinación estrecha con las autoridades

CST representa la colaboración y ha elaborado la planificación hasta ahora en estrecha coordinación con las autoridades en todos los niveles (federal, cantonal y municipal). En particular, los cantones de ubicación a lo largo del primer tramo – Solothurn, Aargau y Zúrich – ahora presentarán al gobierno federal sus comentarios oficiales sobre el estado de planificación presentado, antes de que el Consejo Federal finalmente promulgue una versión revisada del plan de acción. A partir de ahí, el proyecto se perfeccionará en el marco de los planes directores cantonales. Así, CST también se mantiene en estrecho contacto con las autoridades para el desarrollo continuo del proyecto. Todas las fases de planificación están acompañadas de eventos de diálogo público a través de diversas plataformas en línea y fuera de línea, donde CST informa sobre el proyecto, busca diálogo y recoge inquietudes.

Comunicado de prensa de la Oficina Federal de Transporte

Foto: © Cargo sous Terrain