La Asociación de Logística de Bicicletas de Alemania advierte sobre el fin de la financiación

El exitoso programa de financiación del gobierno federal para la compra de bicicletas de carga utilizadas comercialmente se ha suspendido tras la decisión del Tribunal Constitucional Federal sobre la eliminación del Fondo Climático y de Transformación. Según la información actual, no se aprobarán nuevas solicitudes. La Asociación de Logística de Bicicletas de Alemania e.V. advierte sobre el fin del programa de financiación y exige su continuación.

El Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima actualmente financia a través de la BAFA la adquisición de bicicletas de carga utilizadas comercialmente con hasta el 25% del precio de compra. Esto ha sido un componente esencial en los últimos años para apoyar la consolidación del mercado de bicicletas de carga en las empresas y ha sido muy demandado por autónomos, artesanos, logistas y otros.

«Los más de 20 fabricantes de bicicletas de carga y remolques en nuestra asociación son principalmente startups con cantidades que van de 100 a unos pocos 1.000 unidades. Hasta ahora, apenas hay efectos de escala como en la industria automotriz. Para precios competitivos y el despegue del mercado, la financiación es esencial. De lo contrario, se amenaza la supervivencia de muchas empresas jóvenes e innovadoras, así como de sus proveedores y prestadores de servicios», advierte Tom Assmann, presidente de la Asociación de Logística de Bicicletas.

La financiación actual finaliza a finales de febrero de 2024

El programa de financiación actual finalizará a finales de febrero de 2024. En los últimos meses, se han recibido señales muy positivas del ministerio sobre la continuación, que también han generado esperanzas de una ampliación para la financiación del leasing. La industria ya ha recibido esto de manera positiva y lo ha interpretado como una fuerte señal para más protección climática y transformación hacia una economía sostenible. «Por eso exigimos que se realice la enmienda y que, como estaba previsto, la financiación de bicicletas de carga continúe a partir de marzo de 2024», exige Jonas Kremer, director de política de la Asociación de Logística de Bicicletas.

Foto: © Asociación de Logística de Bicicletas/ONOMOTION