La unión de carga ELVIS exige diversidad en los combustibles

La Unión Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG apoya una descarbonización segura desde el punto de vista económico del sector del transporte. Una recomendación central que el consorcio de transporte extrae del último estudio de Global Energy Solutions (GES) e.V. es que la transición de movilidad solo puede ser abordada a nivel global y no de manera unilateral por Alemania. Además, no existe un único combustible como solución integral para reducir los gases de efecto invernadero en el transporte.

(Alzenau) Con base en esto, ELVIS aconseja a la industria que pruebe diferentes soluciones de combustible, que no actúe de manera precipitada y exige al gobierno el fomento de combustibles alternativos. El estudio evalúa hallazgos de la política, la ciencia y la economía para proporcionar enfoques concretos para empresas de transporte y logística, especialmente en el transporte pesado.

«La descarbonización en el transporte es un asunto global, ya que las cadenas de suministro actuales en este sector están interconectadas a nivel mundial. Que Alemania no puede desarrollar una solución por sí sola es uno de los hallazgos clave del actual estudio de GES», dice Nikolja Grabowski, miembro de la junta de ELVIS AG. Global Energy Solutions e.V. enfatiza en su estudio titulado «Consideración de diferentes formas de propulsión para camiones pesados» que una interpretación y sistemas regulatorios puramente nacionales sin una perspectiva global solo fomentan de manera insuficiente la protección climática mundial. Esto podría ser incluso perjudicial para la economía si las medidas implementadas no son aplicables internacionalmente. Solo el transporte de carga pesada es responsable de aproximadamente el 30 por ciento de todos los gases de efecto invernadero del tráfico por carretera en la UE. «La industria es consciente de esto y trabaja continuamente para reducir las emisiones donde sea posible, pero manteniéndose económicamente viable», dice Grabowski.

Combustibles de metanol como solución prometedora

El estudio subyacente considera los combustibles sintéticos, en particular el diésel y la gasolina de metanol, como una solución prometedora para la neutralidad climática en el ámbito de los camiones pesados. El Prof. Dr. Dr. Dr. h.c. Franz Josef Radermacher, director del estudio y vicepresidente de Global Energy Solutions e.V., enfatiza: «Con combustibles sintéticos, toda la flota mundial de aproximadamente 1.3 mil millones de vehículos, incluidos alrededor de 300 millones de camiones, puede ser gradualmente llevada hacia la neutralidad climática mediante la mezcla…» Esto permite el uso sostenible de la infraestructura y los vehículos existentes. Los combustibles renovables HVO deberían ofrecer la solución más rápida para reducir las emisiones de CO2, ya que, entre otras cosas, en Europa ya existe un número creciente de estaciones de servicio HVO. Las propulsiones eléctricas son adecuadas para vehículos más pequeños y ligeros y distancias cortas, mientras que el gas, las pilas de combustible, el hidrógeno y los combustibles sintéticos deberían desempeñar un papel central en el transporte pesado. «No hay una solución universal. En el futuro, todos estos tipos de propulsión serán necesarios para garantizar la competitividad y al mismo tiempo la reducción de CO2», dice Radermacher.

Por lo tanto, ELVIS recomienda a las pequeñas y medianas empresas que no tomen decisiones apresuradas y que, al renovar su flota, se mantengan inicialmente con combustibles establecidos. Grabowski enfatiza: «El desarrollo de diferentes caminos tecnológicos en el mercado debe seguirse inicialmente y, sin falta, también debe ser probado dentro de las posibilidades disponibles para acumular experiencias prácticas. Es importante no depender de una sola tecnología de propulsión.» De este modo, se podría elegir la opción más eficiente y mejor implementable a gran escala que el mercado tiene para ofrecer bajo las condiciones actuales. Como solución temporal, los combustibles renovables de bajas emisiones deberían ser los más adecuados para reducir los gases de efecto invernadero a corto plazo.

Apoyar a los socios de la unión en la descarbonización

Con su participación en el estudio de Global Energy Solutions, el consorcio de transporte contribuye activamente a la promoción de soluciones sostenibles en el sector del transporte. «Estamos asesorando a nuestros más de 250 socios en la unión en la descarbonización», dice Grabowski.

Foto: © ELVIS