El Rey Willem-Alexander de los Países Bajos visita el puerto de Duisburgo

Willem-Alexander, Rey de los Países Bajos, visitó hoy el puerto de Duisburgo. Con ello, reconoció el esfuerzo de duisport, junto con el puerto de Róterdam y numerosos otros socios, para desarrollar rápidamente una red de hidrógeno a nivel europeo. La visita real a duisport fue parte de un viaje por Renania del Norte-Westfalia, al que fue invitado el Ministro-Presidente Hendrik Wüst.

(Duisburgo) «Aquí en Duisburgo se puede ver cómo proveedores, usuarios y actores políticos trabajan juntos para desarrollar soluciones concretas para un camino sostenible en la producción y uso del hidrógeno. Solo así podemos contribuir de manera efectiva a activar el mercado y acelerar la transición energética», enfatiza el CEO de duisport, Markus Bangen.

El programa incluyó visitas a diversas empresas e institutos del país, para que el Rey de los Países Bajos pudiera informarse personalmente y en el lugar sobre el estado de los proyectos actuales de hidrógeno. Además del puerto de Duisburgo, la delegación hizo una parada en el Parque Químico de Marl y en el Instituto de Investigación Centro de Tecnología de Celdas de Combustible (ZBT) en Duisburgo.

El Rey y el Ministro-Presidente fueron acompañados, entre otros, por Mona Neubaur, Ministra de Economía, Industria, Protección del Clima y Energía de NRW, Dr. Philipp Steinberg, Jefe de Política Económica en el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima, así como Hans Vijlbrief, Secretario de Estado para la Industria de Materias Primas en el Ministerio de Economía y Protección del Clima de los Países Bajos.

Primera entrega de amoníaco en Rheinkai:

En Rheinkai Norte en Duisburgo-Hochfeld, la delegación fue testigo de un estreno: un primer barco con amoníaco bajo en carbono llegó a través del corredor de hidrógeno planificado desde el puerto de Róterdam a Duisburgo. Esta entrega es parte de un proyecto piloto único en el mundo para la producción de MMA, un importante precursor para PLEXIGLAS®, que se utiliza en automóviles, ventanas de aviones y pantallas, y que utiliza amoníaco. El amoníaco bio-certificado ISCC de OCI Global, que fue entregado puntualmente durante la visita del Rey de los Países Bajos, se produce utilizando biometano de vertederos, lodos de depuradora y plantas de tratamiento de aguas residuales. De este modo, se puede prescindir del gas natural licuado (GNL) basado en combustibles fósiles, que se utiliza en la producción convencional de amoníaco. El resultado es una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de más del 70 por ciento en comparación con la producción convencional de amoníaco gris.

El amoníaco se utilizará en el futuro principalmente como un ideal almacenamiento de hidrógeno y portador de energía. No solo es más eficiente energéticamente que el transporte de hidrógeno, sino que con amoníaco se pueden transportar mayores cantidades de energía a través de distancias más largas en menos espacio. Duisport y el puerto de Róterdam buscan un papel de liderazgo en el desarrollo de cadenas de transporte de hidrógeno en Europa, para satisfacer la creciente demanda de la industria de hidrógeno y sus derivados, así como para mediar entre la política, la industria y los futuros actores en el mercado del hidrógeno. Para 2027, se espera que se complete un primer oleoducto en el marco del proyecto Delta-Rhine-Corridor (DRC) para satisfacer la creciente demanda de hidrógeno verde en Renania del Norte-Westfalia.

(de izq. a der.): Ministro-Presidente Hendrik Wüst, Rey de los Países Bajos, Willem-Alexander, y CEO de duisport, Markus Bangen, en un recorrido por el puerto de Duisburgo

Las empresas que no están conectadas a un oleoducto o que no requieren cargas completas de barco dependen del suministro a través de un tanque o almacén de contenedores, que idealmente esté conectado de manera trimodal y esté integrado en una fuerte red ferroviaria y de carreteras. Por lo tanto, se necesitan nuevas capacidades de almacenamiento para proporcionar a la industria los productos necesarios. Para ello, duisport y Koole Terminals B.V., un desarrollador y operador neerlandés de terminales de carga líquida, están planeando el desarrollo de un almacén de tanques para combustibles renovables líquidos y materias primas como el amoníaco en el puerto de Duisburgo. Como futura ubicación, se eligió el terreno en Rheinkai Norte en Duisburgo-Hochfeld, que el Rey Willem-Alexander y el Ministro-Presidente Wüst pudieron inspeccionar durante su recorrido en barco.

“Contribución efectiva a la aceleración de la transición energética”

Markus Bangen: “Al desarrollar cadenas de transporte robustas entre los puertos del oeste y, por lo tanto, soluciones concretas para un camino sostenible en la producción y uso del hidrógeno, estamos contribuyendo junto con el puerto de Róterdam a activar el mercado y acelerar la transición energética. La presentación de hoy subraya la importancia de las asociaciones y demuestra que las cadenas de transporte ya funcionan hoy. Ahora se trata de ampliar las capacidades y construir la infraestructura necesaria.”

Tras el recorrido, duisport, el puerto de Bilbao y el puerto de Ámsterdam, en presencia del Rey Willem-Alexander y el Ministro-Presidente Hendrik Wüst, firmaron una declaración de intenciones en el evento H2 Connecting, junto con la Agencia de Energía del Gobierno Vasco, Petronor, Evos Ámsterdam y Zenith Energy Terminals. El objetivo es investigar el desarrollo de un corredor intraeuropeo para el hidrógeno renovable.

La declaración de intenciones se basa en un acuerdo que se firmó a principios de año entre Bilbao y Ámsterdam. Según este acuerdo, se establecerá un corredor viable que permita la exportación de hidrógeno renovable y derivados de hidrógeno producidos en el País Vasco al puerto de Ámsterdam. Con la participación de duisport, los planes del corredor se ampliarán, de modo que el hidrógeno vasco también podría ser entregado directamente a grandes consumidores industriales en la región del Rin-Ruhr.

El transporte y la distribución de hidrógeno renovable son una parte importante de una cadena de suministro funcional entre los puertos de Ámsterdam y Duisburgo. Para este propósito, duisport también firmó un Acuerdo de Estudio Conjunto (JSA) con el puerto de Ámsterdam en el evento H2 Connecting, con el objetivo específico de realizar una cadena de suministro resistente. Se evaluarán factores como los requisitos técnicos y financieros, las modalidades de transporte y la infraestructura.

Solo en colaboración se pueden enfrentar los desafíos globales

Ya en junio del año pasado, duisport y el puerto de Ámsterdam anunciaron que ampliarían su colaboración a largo plazo. Para subrayar el compromiso de sus organizaciones con estos objetivos comunes, ambos CEOs firmaron una declaración de intenciones. El JSA es un resultado de este trabajo. El CEO de duisport, Markus Bangen: “Solo en colaboración podemos enfrentar desafíos globales como la transición energética y desarrollar rápidamente una red de hidrógeno a nivel europeo.”

Fotos: © krischerfotografie / Pie de foto (de izq. a der.): Ministro-Presidente Hendrik Wüst, Rey de los Países Bajos, Willem-Alexander, y CEO de duisport, Markus Bangen