Congreso Alemán de Logística a partir de 2024 con un nuevo rostro

¡Se ha inaugurado el 40.º Congreso Alemán de Logística en Berlín! Hasta el viernes, más de 2,000 expertas y expertos en cadena de suministro y logística se reúnen en los hoteles InterContinental Berlín y Schweizerhof para uno de los congresos económicos más grandes de Alemania. Durante tres días, los participantes disfrutarán de un programa variado. Esta vez, el enfoque está en la ubicación de Alemania y la transición energética, la escasez de mano de obra calificada, los esfuerzos por aumentar la resiliencia en la cadena de suministro, la ciberseguridad y la descarbonización.

(Bremen/Berlín) El presidente del consejo de BVL, Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer: «Los desafíos en el ámbito económico de la logística no disminuyen, al mismo tiempo que las proyecciones económicas siguen siendo sombrías. Pero ya no quiero escuchar cómo se habla mal de la ubicación de Alemania en todas partes. Esto puede convertirse fácilmente en una profecía autocumplida. Dejemos atrás la discusión ideológicamente cargada y veamos cómo podemos hacerlo mejor juntos para dar forma a la ‘cambio de era’ global a nuestro favor: la economía en estrecha colaboración con la política y la sociedad. Para ello, necesitamos apertura, confianza y la disposición a mirar más allá de los límites de nuestra propia empresa.»

2024: Nuevo lugar y nuevo concepto

El 40.º Congreso Alemán de Logística también marca el final de una era: del InterConti con su Marlene Bar, en 2024 se trasladará al Estrel Berlín, el hotel de congresos más grande de Alemania. También el concepto cambia: en el futuro habrá una división entre conferencia y exposición. La exposición será más grande con más espacio para los expositores, podrá haber eventos paralelos para ciertas industrias o para startups, y habrá más oportunidades de conexión digital. «Queremos ser claramente más internacionales tanto en los ponentes como en los participantes», dice Thomas Wimmer, y añade: «Seguiremos teniendo el mejor programa de congreso y el intercambio a nivel C. Y queremos mostrar más visiblemente el orgullo por nuestro sector económico.» También se planean opciones de entradas más diversas, por ejemplo, con entradas de un día o entradas de expo más económicas.

Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, BVL, da la bienvenida a los participantes al 40.º Congreso Alemán de Logística © BVL/Kai Bublitz

Logística: 2024 solo un ligero aumento nominal del 0,8%

Hoy, los expertos en logística publican sus pronósticos para 2023 y 2024, que han elaborado y discutido en su cumbre de otoño. La proyección para 2023 se ha corregido a la baja debido al desarrollo económico más débil. La estimación actual de consenso es de un +2,5% nominal y un -2,0% real. En el «peor de los casos», se espera una reducción adicional de la proyección en un punto porcentual. La proyección para 2024 se sitúa en un promedio del 0,8% nominal y un -3,5% real. Estas cifras se basan en la suposición de que el próximo año las actividades de construcción seguirán cayendo, la demanda en la industria de maquinaria experimentará una ligera disminución, la industria química y la automotriz se estancarán y la demanda de bienes de consumo diario también se mantendrá estable. La única industria que promete impulsos positivos es la electrónica. Un rayo de esperanza podría verse en la segunda mitad de 2024 en los bienes de consumo de los hogares, y la temporada navideña también podría reactivar la economía.

Los expertos en logística también formulan nueve medidas clave que la política debería implementar para que Alemania se mantenga a la vanguardia en logística. El enfoque está principalmente en la infraestructura, tanto en el transporte como en la digitalización y la electricidad, que debe desarrollarse con planes maestros de la política según las respectivas necesidades. Otro factor es la financiación de la investigación, para fortalecer y mantener la capacidad de innovación de la logística.

Prever el desarrollo de la logística para el año siguiente

La iniciativa Cumbre de los Expertos en Logística fue iniciada por Christian Kille y Markus Meißner en 2013 y tiene como objetivo prever el desarrollo de la logística para el año siguiente, para proporcionar orientación y opciones de comparación a los responsables de la toma de decisiones en política y práctica. La tutela está actualmente a cargo de Oliver Luksic, MdB, Secretario de Estado Parlamentario del Ministro Federal de Digitalización y Transporte, así como Coordinador del Gobierno Federal para el Transporte de Mercancías y Logística.

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