Gruber ofrece transportes ecológicos a través de «Book & Claim»

Como una de las primeras empresas en hacerlo, Gruber Logistics ofrece opciones de transporte ecológicas por carretera a través de «Book & Claim». El sistema desarrollado por el Smart Freight Centre (SFC) permite a las empresas adquirir cuotas de combustibles alternativos disponibles en el mercado, incluso si no están físicamente disponibles en la ruta específica reservada.

(Bozen) El logístico sudtirolés Gruber Logistics adquiere en este marco cuotas de combustibles de bajas emisiones para sus clientes, que podrán ser añadidas a los servicios de la empresa en el futuro. De este modo, Gruber Logistics continúa su posicionamiento en el mercado como una empresa de logística innovadora y sostenible.

El sistema «Book & Claim» es similar a la opción de reserva de energía verde ya practicada en el sector energético. En este caso, la electricidad comprada de fuentes de energía renovables no llega físicamente a la toma de corriente del consumidor, sino que se inyecta proporcionalmente en la red general. También en el sector aéreo y marítimo se ha utilizado este principio durante mucho tiempo para permitir una asignación flexible de cuotas para combustibles de bajas emisiones. Sin embargo, hasta ahora faltaba un reconocimiento internacional o un instrumento de reserva que pudiera gestionar la asignación de combustible entre proveedores y clientes. Con «Book & Claim», el SFC ha cerrado esta brecha y ha proporcionado una metodología sólida que puede revolucionar la gestión de la logística sostenible y, por lo tanto, acelerar significativamente la demanda de combustibles alternativos y modos de transporte ecológicos.

Facilita la coordinación de la oferta y la demanda

«Hay dos aspectos fundamentales que apoyan este nuevo sistema», explica Andrea Condotta, Gerente de Asuntos Públicos, Sostenibilidad e Innovación en Gruber Logistics. «El primero es el obvio: ‘Book & Claim’ facilita la coordinación de la oferta y la demanda de soluciones de transporte sostenibles. El segundo radica en la mayor transparencia del mercado de combustibles sostenibles en Europa.» Según Condotta, el comercio de combustibles ya se basa en el control de las cantidades introducidas en el mercado y no en el seguimiento de cada molécula de biocombustible. Esto significa que, desde un punto de vista práctico, el uso físico real de combustibles sostenibles es más bien la excepción, incluso si el combustible correspondiente se compra en la gasolinera. En cambio, se adquirieron cuotas de biodiésel disponibles en el mercado.

Condotta: «En sí mismo, como en el sector energético, no es relevante dónde se lleva a cabo el proceso de descarbonización. Lo importante es que ocurra. Sin embargo, actualmente no se lleva a cabo el control de las cuotas de combustibles alternativos adquiridas por las empresas de transporte. Por lo tanto, cuando hablamos de ‘Book & Claim’, se trata de más flexibilidad, pero también de más control sobre la cadena de suministro.»

Ettore Gualandi, experto técnico en Gruber Logistics, explica que la credibilidad del sistema es crucial para su difusión en el mercado. «Hemos creado una ‘Cadena de Custodia’ para rastrear completamente y de manera digital el ciclo de vida del combustible, desde la producción hasta la distribución y el abastecimiento de nuestros camiones. Así podemos garantizar a nuestros clientes una reducción neta de la huella de CO₂. Aunque el marco internacional no exige un sistema certificado por terceros, nos hemos sometido a dos auditorías externas para fortalecer la credibilidad de ‘Book & Claim’. Las auditorías han confirmado tanto el método de cálculo de emisiones como las cuotas de combustible que hemos adquirido.»

Consciente de la responsabilidad

«Estamos orgullosos de ser uno de los primeros actores en implementar ‘Book & Claim’. Pero también somos conscientes de la responsabilidad que conlleva. Hoy en día, es esencial garantizar los estándares de seguridad de un nuevo sistema, y precisamente con este objetivo hemos evaluado nuestro modelo ‘Book & Claim'», enfatiza Martin Gruber, CEO del grupo homónimo.

Foto: © Gruber Logistics