Los costos de la logística automotriz han aumentado alrededor del 60 por ciento en 4 años

El índice de costos de la logística automotriz para el primer semestre de 2023 ha sido actualizado y publicado. ECG - la asociación de los logísticos de vehículos europeos y PwC Austria continúan su exitosa asociación para publicar actualizaciones regulares del índice.

(Bruselas) El índice de costos para los logísticos automotrices se sitúa en 158,7 en el segundo trimestre de 2023. Esto significa que los costos totales han aumentado en un 58,7 por ciento en el período de enero de 2019 a junio de 2023. En el primer trimestre de 2023, el índice era de 157,8, lo que representa un aumento del 0,9 por ciento. Se han derivado los siguientes resultados para los cuatro segmentos logísticos:

• Segmento logístico de transporte por camión: El índice de costos por carretera FVL es de 123,1 para el segundo trimestre de 2023, lo que equivale a un aumento de costos del 23,1 por ciento para el período de enero de 2019 a junio de 2023. Para el primer trimestre de 2023, el índice es de 125,7, lo que significa que el índice ha disminuido del primer trimestre de 2023 al segundo trimestre. Después de que se alcanzaran récords en los trimestres anteriores, la disminución de los costos se debe principalmente a la caída de los precios del diésel.
• Segmento logístico de transporte marítimo: El índice de costos marítimos FVL es de 245,9 para el segundo trimestre de 2023, lo que representa un aumento de costos del 145,9 por ciento para el período de enero de 2019 a junio de 2023. Para el primer trimestre de 2023, el índice es de 240,0, lo que representa un nuevo aumento dentro de este año. Esto se debe principalmente a la continua demanda de combustible para buques. Debido a un nuevo aumento en el tráfico marítimo global, este es el motor de esta evolución de costos.
• Segmento logístico de transporte ferroviario: El índice de costos ferroviarios FVL es de 122,1 para el segundo trimestre de 2023, lo que equivale a un aumento de costos del 22,1 por ciento para el período de enero de 2019 a junio de 2023. Para el primer trimestre de 2023, el índice es de 124,0, lo que significa que los costos han disminuido ligeramente. Sin embargo, después de que se alcanzaran récords en los trimestres anteriores, la caída de los costos del diésel también afecta aquí la disminución de costos.
• Segmento logístico de terminales: El índice de costos de terminales FVL es de 116,2 para el segundo trimestre de 2023, lo que representa un aumento total de costos del 16,2 por ciento en el período de enero de 2019 a junio de 2023. Para el primer trimestre de 2023, el índice es de 115,4, lo que significa que el índice ha aumentado ligeramente en comparación con el primer trimestre de 2023. Este desarrollo se debe a costos en general más bajos y estancados entre el Q1 2023 y el Q2 2023 en este segmento.

La versión completa de los valores actualizados para el primer semestre de 2023, diferenciados por segmentos y países, se puede encontrar como un anexo del estudio publicado en marzo de 2023 aquí.

Sobre ECG

ECG, la asociación de logística de vehículos europeos, ha sido desde 1997 la voz de la industria de logística de vehículos en Europa. ECG representa los intereses de casi 140 empresas y socios miembros, desde pequeñas y medianas empresas familiares hasta corporaciones multinacionales, y es el principal representante de la industria de logística de vehículos en Europa. ECG representa todos los modos de transporte a nivel de la UE: carretera, ferrocarril, transporte marítimo y navegación interior. Los miembros de ECG proporcionan servicios de transporte, distribución, almacenamiento, preparación y post-procesamiento para fabricantes, importadores, empresas de alquiler de automóviles y empresas de leasing de vehículos en toda la UE, así como en Noruega, Suiza, el Reino Unido, Turquía y más allá. Poseen o operan más de 360 barcos de transporte de automóviles, 15,100 vagones de tren especialmente diseñados, 22 barcos de navegación interior y más de 23,000 transportadores por carretera.

Como un importante empleador, la logística de vehículos terminados juega un papel crucial en el éxito económico de la Unión Europea. Los miembros de ECG generan un ingreso total de aproximadamente 21,3 mil millones de euros y se estima que el impacto económico en las empresas asociadas con el sector es de 56 mil millones de euros. Más de 93,000 europeos están empleados directamente en la industria de logística de vehículos y otros 224,000 están empleados indirectamente en este sector.

Gráfico: © ECG