trans-o-flex con 548 nuevos vehículos para la logística farmacéutica

Con 548 vehículos térmicos calificados para el transporte farmacéutico, el servicio exprés trans-o-flex renueva y amplía su flota para su servicio de ambiente (transportes a 15 a 25 grados Celsius) y su filial especializada en la distribución de medicamentos a nivel nacional con control activo de temperatura a 2 a 8 grados Celsius, trans-o-flex ThermoMed.

(Weinheim) «Esta nueva inversión millonaria en nuestra flota aumentará aún más nuestra calidad y mejorará nuestra eficiencia», está convencido Wolfgang P. Albeck, CEO de trans-o-flex. «Gracias a la nueva tecnología, podemos, por ejemplo, reducir los tiempos de inactividad por mantenimiento y muchos vehículos serán más silenciosos y económicos gracias a un sistema de temperatura eléctrica.» El pedido de los vehículos se realizó en 2022 y se distribuyó entre varios fabricantes. «Queríamos diversificar el riesgo de retrasos en la entrega», dice Albeck. «Los fabricantes ya han entregado los primeros vehículos y para finales de enero de 2024 todos los nuevos vehículos estarán en uso.»

Todos los vehículos de caja recibirán innovadores agregados térmicos eléctricos

trans-o-flex ThermoMed recibirá 100 Mercedes Sprinter con un chasis de caja de Spier y 75 VW-Crafter con un chasis de caja de Kress. «Pudimos combinar todos los vehículos de caja con un sistema de refrigeración eléctrica de Mitsubishi», explica Albeck. «Aunque son más caros de adquirir que los agregados convencionales, son más silenciosos y limpios en operación y más económicos en costos totales.» La razón de esto es el ahorro de combustible.

Los agregados térmicos convencionales de los vehículos comerciales obtienen la energía necesaria exclusivamente del motor del vehículo. «Cuando el vehículo se detiene para la entrega, el motor debe seguir funcionando para garantizar la temperatura», explica Albeck. «Esto no solo conduce a un mayor consumo de combustible, sino también a una mayor contaminación acústica.»

Innovación probada a fondo: buena en todos los rangos de temperatura

Ambos problemas pueden evitarse con agregados eléctricos, que ThermoMed probó en la práctica antes de realizar el pedido: en el rango de refrigeración pura de 2 a 8 grados, en el llamado rango de temperatura ambiente de 15 a 25 grados, así como en operación de dos cámaras con ambas zonas de temperatura. «Los dispositivos cumplieron las expectativas en todas las áreas. Son una verdadera innovación ecológica.»

Durante el viaje, el suministro de energía de los agregados eléctricos se realiza a través de una batería de respaldo separada, que se carga mediante el generador. Una vez que el motor está apagado, la batería de respaldo proporciona la energía necesaria. Para la pre-temperatura del espacio de carga a la temperatura adecuada, tampoco se necesita el motor del vehículo. Para ello, el vehículo puede conectarse a un enchufe convencional de 230 voltios, a través del cual se carga simultáneamente la batería de respaldo. Albeck: «Hemos instalado enchufes en nuestras puertas de carga y podemos enfriar eléctricamente los vehículos en verano y calentarlos en invierno.» Dado que trans-o-flex utiliza exclusivamente energía verde de fuentes renovables, la pre-temperatura de estos vehículos se realiza sin CO2. Otro beneficio de la nueva solución: en caso de una falla del motor, los vehículos pueden mantener la temperatura establecida durante varias horas gracias a la batería.

Además de los vehículos de caja, trans-o-flex ThermoMed ya recibió 23 furgonetas completamente térmicas del tipo Mercedes Sprinter. Otras 230 de estas furgonetas especiales irán a trans-o-flex Express para su uso en el servicio de ambiente. Para todas las nuevas adquisiciones se aplica: «Por un lado, los vehículos ya están calificados de fábrica según los estándares farmacéuticos, ya sea a través del proveedor Pharmaserv o VL Thermo-Solutions.» Por lo tanto, pueden ser utilizados directamente para el transporte de medicamentos desde la entrega. «Por otro lado, todos los vehículos ahora están equipados con sensores de enchufe, con los que medimos la temperatura.»

120 remolques para los servicios regulares

La ventaja de estos sensores de enchufe es que los vehículos no necesitan ir al taller para la calibración anual de los sensores de temperatura. «Hemos firmado un contrato con el proveedor Euroscan Parts & Service, en el que los empleados de la empresa vienen a nosotros para realizar la calibración de manera profesional.» Esto reduce los tiempos de inactividad por mantenimiento de los vehículos. La actual orden incluye, entre otras cosas, 120 remolques de dos ejes de la empresa Krone para los servicios regulares de trans-o-flex. Actualmente, en el servicio exprés regular se utilizan un total de 467 remolques activamente térmicos y certificados según los estándares farmacéuticos. En total, trans-o-flex cuenta en Alemania y Austria con más de 2,750 vehículos con control activo de temperatura.

Foto: trans-o-flex