duisport y Rotterdam desarrollan cadenas de transporte de hidrógeno

duisport y el puerto de Rotterdam anuncian el siguiente paso de su asociación y destacan su papel de liderazgo en el desarrollo de cadenas de transporte de hidrógeno en Europa. Un estudio de viabilidad encargado conjuntamente subraya la importancia de ambos puertos para satisfacer la creciente demanda de la industria de hidrógeno y sus derivados, así como para mediar entre la política, la industria y los futuros actores del mercado del hidrógeno.

(Duisburgo/Róterdam) OCI Global, el líder mundial en el mercado de acciones de los Países Bajos en amoníaco, metanol y hidrógeno, colabora con ambos puertos para demostrar que el corredor de hidrógeno planificado entre Róterdam y duisport ya está presente y ofrece buenas condiciones para satisfacer la alta demanda del clúster industrial en la cuenca del Ruhr de hidrógeno bajo en carbono y renovable.

OCI Global y el puerto de Róterdam ya tienen una asociación de larga data y trabajan juntos en una serie de iniciativas para la descarbonización. OCI Global opera la única terminal de importación de amoníaco en el puerto de Róterdam y está en camino de triplicar su capacidad de procesamiento para satisfacer la creciente demanda de amoníaco como combustible limpio para sectores difíciles de descarbonizar, como la industria del acero. OCI también opera una terminal de importación de metanol y anunció a principios de año dos nuevas asociaciones para metanol verde en el puerto de Róterdam: con Unibarge para desarrollar el primer barco de abastecimiento del mundo impulsado por metanol verde de OCI HyFuels con doble combustible, y con X-Press Feeder Lines para suministrar metanol verde para sus nuevos barcos de metanol de doble combustible para alimentación conjunta. Ambos proyectos comenzarán a operar el próximo año. El mes pasado, OCI abasteció en el puerto de Róterdam el primer buque portacontenedores del mundo impulsado por metanol verde de la naviera A.P. Moller - Maersk con metanol verde.

El estudio de viabilidad destaca que se espera un aumento significativo en la demanda de hidrógeno bajo en carbono en Renania del Norte-Westfalia para 2045, superando las 3 millones de toneladas por año. La demanda de metanol también aumentará significativamente, superando las 2,5 millones de toneladas por año. Por lo tanto, duisport y el puerto de Róterdam quieren mediar más entre la política y la economía para alinear mejor la oferta y la demanda y acelerar las inversiones y subvenciones necesarias. Cuentan con el apoyo de la iniciativa de hidrógeno «Hy.Region.Rhein.Ruhr e.V.», cofundada por duisport, a la que ahora también se ha unido el puerto de Róterdam.

Contribución a la activación del mercado y aceleración de la transición energética

Para satisfacer la demanda esperada, se deben proporcionar terrenos adecuados y expandir la infraestructura correspondiente. El estudio enfatiza que el primer oleoducto de hidrógeno entre los dos puertos debería completarse para 2027, para satisfacer la creciente demanda de hidrógeno verde en Renania del Norte-Westfalia a medio plazo. Se seguirán oleoductos de derivados de hidrógeno y oleoductos para la exportación de CO₂. La navegación interior y el transporte ferroviario seguirán siendo elementos esenciales para poner en marcha las cadenas de hidrógeno y permitir las primeras importaciones. Según el estudio, se necesitarán varios oleoductos de hidrógeno para satisfacer la demanda en Renania del Norte-Westfalia y más allá.

El puerto marítimo más grande de Europa - el puerto de Róterdam - y el puerto interior más grande del mundo - duisport - ya están conectados desde hace décadas a través de conexiones ferroviarias, de navegación interior, de camiones y de oleoductos. La colaboración existente se amplió el año pasado mediante un memorando de entendimiento sobre digitalización y transición energética, para explorar conjuntamente las oportunidades de transporte de hidrógeno verde, metanol y amoníaco.

Producción local de hidrógeno en Duisburgo a partir de 2025

Ambos puertos ya están tomando medidas para construir la infraestructura necesaria para apoyar la economía del hidrógeno. Un componente central para un suministro robusto a la industria es la expansión de las capacidades de almacenamiento de derivados de hidrógeno en Duisburgo. duisport anunció recientemente que construirá un almacén para contenedores de tanque con portadores de energía verde y un tanque de almacenamiento para combustibles renovables líquidos y materias primas como el amoníaco en el puerto de Duisburgo. La operación de una primera planta de electrólisis de hidrógeno para la producción local de hidrógeno verde está programada para mediados de 2025.

Junto con la ciudad de Duisburgo y la planta de energía de Essen, actualmente se está construyendo el primer centro de formación de hidrógeno en la región. A partir de 2025, se podrán capacitar empleados para toda la cadena de valor del hidrógeno, para satisfacer la creciente demanda de mano de obra especializada.

Hidrógeno verde de energía eólica en el Mar del Norte

En el puerto de Róterdam se han anunciado varios proyectos para terminales de importación de hidrógeno y la producción local de hidrógeno, incluida la expansión de la terminal de amoníaco de OCI Global y la construcción de un electrolizador de 200 MW por parte de Shell. Se ha reservado espacio para varios electrolizadores que producirán hidrógeno verde a partir de energía eólica en el Mar del Norte. El operador de la red de gasoductos Gasunie decidió recientemente invertir en la red nacional de hidrógeno, cuya construcción comenzará en Róterdam.

Foto: © duisport/krischerfotografie / Pie de foto (de izq. a der.): Wouter Demenint (Puerto de Róterdam), Koen Jellema (Puerto de Róterdam), Alexander Garbar (duisport), Martin Murrack (Director de la ciudad de Duisburgo), Markus Bangen (CEO de duisport), Robert Simons (Concejal del puerto de la comunidad de Róterdam), Boudewijn Siemons (CEO interino y COO de la Autoridad Portuaria de Róterdam), Werner Schaurte-Küppers (Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Niederrhein), Annemarie Houtman (Comunidad de Róterdam), Ocke Hamann (Director de la Cámara de Comercio e Industria de Niederrhein)