Según LogBer, la intralogística comienza en la entrada del recinto empresarial

Puede que el flujo de materiales dentro de un edificio logístico o de producción esté muy bien organizado, pero los tráficos de entrega mal organizados en el exterior pueden frenar rápidamente la eficiencia de la intralogística. Con un sistema de gestión de patio personalizado, LogBer asegura procesos sin problemas y garantiza la máxima visibilidad de todos los bienes presentes en el entorno de producción correspondiente.

(Ahrensburg) «Al optimizar la intralogística, a menudo el enfoque se centra solo en facilitar o acelerar la extracción de mercancías de un almacén y, por lo tanto, el flujo de materiales», dice el director general de LogBer, Jonas Bauschke. «A veces se olvida que los bienes no encuentran su lugar en el almacén por sí mismos, sino que generalmente son entregados o recogidos por camiones.» Con el aumento de la productividad de una empresa, la interfaz entre el transporte y el almacén puede convertirse rápidamente en un cuello de botella crítico, señala Jonas Bauschke: «Si el tráfico de camiones en el exterior no se organiza con el mismo cuidado que los procesos logísticos dentro de las áreas de almacenamiento, los procesos pueden estancarse rápidamente y la eficiencia aumentada en el núcleo de la empresa se ve contrarrestada.»

La gestión de patio es un elemento importante de la intralogística

Para LogBer, la intralogística «comienza en el umbral del recinto empresarial», y por lo tanto, la gestión de patio se considera regularmente uno de los componentes integrales de los conceptos logísticos desarrollados por LogBer. Como ejemplo, Jonas Bauschke menciona la solución recientemente implementada para la gestión eficiente de los tráficos de camiones en el recinto del almacén central de una importante cadena de comercio minorista. «Antes, los proveedores eran atendidos en la entrada simplemente en el orden de llegada y se les asignaba la siguiente rampa libre», informa Jonas Bauschke. «Este procedimiento tomaba mucho tiempo y causaba atascos en las carreteras de acceso, además, a las entregas urgentes no siempre se les podía dar la prioridad prevista.»

Con un sistema de gestión de patio diseñado por LogBer y realizado por proveedores especializados, los atascos son cosa del pasado. En lugar de esperar pacientemente en la fila o tener que buscar temporalmente un lugar de estacionamiento, los proveedores dirigen primero su camión a un nuevo aparcamiento creado fuera del recinto empresarial. A través de un terminal de servicio instalado allí, el conductor del camión se registra mediante un auto check-in. Mientras recibe instrucciones de seguridad, se prepara la reserva de recepción de mercancías. Para ello, se utiliza una solución de extremo a extremo que gestiona todos los procesos relevantes, desde el pedido en el sistema ERP hasta la reserva de ventanas de entrega y la reserva de recepción de mercancías, así como el checkout del camión. Sin más formalidades, se puede dirigir directamente a la rampa asignada en el recinto empresarial. Las notificaciones de estado del software de gestión de patio también se pueden enviar al sistema de gestión de almacenes interno de la empresa, para que cualquier equipo especial o personal adicional necesario para la carga o descarga esté disponible a tiempo.

Sin más atascos en la entrada

«Desde que toda la gestión del tráfico de entrega se ha transferido al sistema de gestión de patio, la situación antes y dentro del recinto empresarial se ha relajado considerablemente», afirma el director general de LogBer, Jonas Bauschke. «No hay más atascos en la entrada, y el problema de los camiones de proveedores que bloqueaban los aparcamientos internos durante los tiempos de espera, también ha terminado.» Y dado que ahora todo funciona a la perfección frente a la rampa, también se pueden aprovechar al máximo los potenciales de la intralogística en el almacén central.

Foto: © Loginfo24