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Deutsche Post DHL ha presentado hoy junto con el Ministro Federal de Digitalización y Transporte (BMDV), Volker Wissing, 13 nuevos camiones eléctricos en la capital. Los vehículos y la infraestructura de carga han sido financiados en el marco de la directiva sobre la promoción de vehículos comerciales ligeros y pesados con propulsiones alternativas y respetuosas con el clima, así como la infraestructura de carga y repostaje asociada (KsNI), con un total de 2,3 millones de euros por parte del Ministerio Federal de Digitalización y Transporte.
(Bonn) Los camiones, que son significativamente más eficientes en términos de energía y reducen el ruido en comparación con los «camiones de combustión» convencionales, se utilizan para recoger cartas y paquetes de grandes clientes y en las sucursales de Deutsche Post en el área urbana de Berlín y transportarlos a los centros de cartas y paquetes de Berlín. También se utilizan estos camiones eléctricos para llevar envíos desde estos centros de producción a los puntos de entrega, desde donde luego son entregados a los clientes por los repartidores de cartas y paquetes.
Los camiones del tipo Volvo FL Electric 4×2 son de dos ejes, con un peso bruto permitido de 16,7 toneladas, hasta 130 kW de potencia y hasta 300 km de autonomía (según el fabricante). La carga se realiza durante la noche en estaciones de carga de corriente continua de los proveedores Elexon y Ecoenergetyka, entre otros, en el terreno del centro de cartas de Schönefeld. Con un cargador de corriente alterna, la carga completa de las baterías tarda aproximadamente nueve horas. Con un cargador de corriente continua, el tiempo de carga se reduce a aproximadamente dos horas. El 95 por ciento de la electricidad en Deutsche Post es energía verde.
Volker Wissing, Ministro Federal de Digitalización y Transporte: «Cada vez más modelos de vehículos comerciales respetuosos con el clima están llegando al mercado y se están volviendo cada vez más competitivos. Como empresa alemana con un impacto global, Deutsche Post DHL está liderando el camino y apostando por los camiones eléctricos. En general, estamos viendo que el número de empresas que quieren contribuir a la protección del clima está aumentando. Esto también se refleja en el gran éxito de nuestro programa de financiación para vehículos comerciales y la infraestructura respetuosa con el clima. En la ronda de financiación actual, estamos llevando a la carretera alrededor de 7,000 vehículos comerciales respetuosos con el clima y apoyando a más de 1,000 empresas, no solo del sector logístico.»
700 millones de euros para propulsiones alternativas
Nikola Hagleitner, miembro del consejo de Post & Paket Deutschland en el grupo DHL, subraya: «La adquisición de los camiones eléctricos es un buen ejemplo de que Deutsche Post DHL está invirtiendo significativamente en movilidad eléctrica y otras propulsiones alternativas en Alemania. Solo en 2022, invertimos alrededor de 700 millones de euros en movilidad eléctrica, así como en instalaciones operativas neutras en CO2 - este año se planean otros 500 millones de euros. Nos complace que el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte apoye financieramente nuestra transición a medios de transporte respetuosos con el medio ambiente. Al mismo tiempo, esperamos que la próxima enmienda a la ley postal nos permita continuar avanzando hacia la neutralidad climática y seguir brindando el servicio postal universal en todo el país.
Además de los 13 camiones eléctricos en Berlín, Deutsche Post DHL está utilizando 110 camiones de biogás en el transporte regional de cartas y paquetes, así como para el llamado «tramo principal», es decir, el transporte de envíos entre los centros de cartas y paquetes. Para finales de 2023, se espera que haya alrededor de 350 de estos camiones. Además, hay más de 24,000 furgonetas eléctricas para la entrega de cartas y paquetes. De este modo, Deutsche Post DHL opera, con diferencia, la flota más grande de vehículos con propulsiones alternativas en el tráfico por carretera en Alemania.
120 millones de paquetes en el ferrocarril
En el marco de su programa de sostenibilidad, Deutsche Post DHL invirtió un total de 700 millones de euros en movilidad eléctrica e infraestructura verde en 2022. En 2023, se planean otros 500 millones de euros, sujeto a posibles ajustes regulatorios por una nueva ley postal. Los fondos no solo se destinan a la flota, sino también a la remodelación y construcción de instalaciones operativas respetuosas con el clima, como puntos de entrega libres de CO2 con energía solar, bombas de calor y automatización de edificios. Actualmente hay alrededor de 100 de estos, y se espera que sean 280 para 2025. Además, alrededor del 6 por ciento de los paquetes se transportan por ferrocarril de manera respetuosa con el medio ambiente. Esto equivale a aproximadamente 120 millones de paquetes al año por ferrocarril, mucho más que cualquier otro proveedor de servicios de paquetería a través de este medio. A largo plazo, se espera que esta proporción se aumente al 20 por ciento. Y con los nuevos productos «GoGreen Plus», la empresa ofrece a los clientes por primera vez la posibilidad de gestionar y reducir activamente las emisiones de CO2 generadas durante el transporte y seleccionar específicamente el transporte respetuoso con el clima por ferrocarril.
Fotos: © Deutsche Post DHL Group
