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El grupo portuario y logístico PSA International Pte Ltd (PSA), con sede en Singapur, ha firmado contratos para adquirir una participación minoritaria del 22 por ciento en Duisburg Gateway Terminal GmbH (DGT). Los acuerdos alcanzados están sujetos a la aprobación de las autoridades de competencia y supervisión correspondientes.
(Duisburgo) Con la ejecución de los contratos, el grupo de socios internacionales, que incluye a Hupac, HTS, duisport y PSA, estará completo. Con el DGT, se está creando en el puerto de Duisburgo el mayor y primer terminal de contenedores 100 por ciento neutro en carbono en el interior de Europa.
«Estamos contentos de haber incorporado a PSA como un importante socio estratégico para la sociedad DGT, que, con sus diversas áreas de negocio en Europa, Asia y en todo el mundo, contribuirá significativamente al éxito del Duisburg Gateway Terminal. Esta expansión de la red fortalece tanto la diversidad competitiva como la diversificación adicional del puerto de Duisburgo. El tema de la diversificación de la cadena de suministro tiene una importancia cada vez mayor», dice Markus Bangen, CEO de duisport.
Tan Chong Meng, CEO del grupo PSA, dice: «Estamos encantados de convertirnos en socios del Duisburg Gateway Terminal junto a los socios existentes duisport, Hupac y HTS. Como parte del puerto interior más grande y sostenible de Europa, el DGT será una puerta importante para la provisión de servicios logísticos ecológicos para el denso hinterland industrial de Alemania. A través de la utilización de la red global de puertos y cadenas de suministro de PSA, así como de la fuerte presencia en Europa continental, PSA busca fortalecer la asociación con el DGT y apoyar la transición energética verde en Alemania, en línea con nuestra orientación estratégica hacia un comercio más fluido, resiliente y sostenible.»
El mayor terminal de contenedores en el interior de Europa
El DGT, que es trimodal, sigue en construcción según lo previsto. Se considera un proyecto modelo para el futuro de la logística y, con una superficie de 235,000 metros cuadrados en su fase final, será el mayor terminal de contenedores en el interior de Europa. Se espera que la finalización de la primera fase de construcción tenga lugar en el primer trimestre de 2024.
Foto: © duisport
