duisport y Lhyfe planean la producción de hidrógeno verde

En dos años, el primer hidrógeno verde producido localmente podría entrar en funcionamiento en Duisburgo: duisport y Lhyfe GmbH, pionero en la producción de hidrógeno verde renovable de Colonia, están investigando la viabilidad de construir la primera planta de electrólisis a gran escala en el puerto de Duisburgo. La empresa de transporte y servicios de Duisburgo (DVV), los servicios económicos de Duisburgo (WBD) y el Duisburg Gateway Terminal (DGT) utilizarían el hidrógeno directamente para su uso local. Para ello, todos los socios involucrados han firmado una carta de intención.

(Duisburgo) Para apoyar a la economía local en su transición hacia portadores de energía climáticamente neutrales y descarbonizar las soluciones de movilidad, los socios del proyecto están trabajando en estrecha colaboración y, al mismo tiempo, actúan como futuros compradores del hidrógeno 100% verde. La DVV utilizará el portador de energía sostenible para sus autobuses de hidrógeno, WBD para sus camiones de basura propulsados por hidrógeno y duisport para la logística interna del puerto y la operación del DGT.

Creación de una GmbH propia

Para llevar a cabo el proyecto, Lhyfe ha fundado Duisburg Hydrogen GmbH y realizará inicialmente el estudio de viabilidad. La planta de producción de hidrógeno, con una capacidad de hasta 20 megavatios, se construirá en el puerto exterior de Duisburgo-Hochfeld en un terreno de Duisburger Hafen AG y podría entrar en funcionamiento a mediados de 2025. «La construcción del primer gran electrólito en el puerto de Duisburgo sería un hito en el camino hacia la descarbonización de la economía y la industria locales», dice el CEO de duisport, Markus Bangen. «Al mismo tiempo, estamos cumpliendo nuestra promesa de construir no solo el mayor terminal de contenedores en el hinterland europeo con el Duisburg Gateway Terminal, sino también de operarlo de manera completamente climáticamente neutral.»

«Nuestra planificación se lleva a cabo siempre en un intercambio muy estrecho con los involucrados. Este tipo de desarrollo de hidrógeno crea proyectos individuales y personalizados, de cuya experiencia podemos mostrar a otros clientes un camino exitoso fuera de los combustibles fósiles», dice Luc Graré, jefe de Europa Central y del Este de Lhyfe GmbH. «Lhyfe espera que este estudio de viabilidad demuestre cómo la transición al hidrógeno verde ya es factible en la medida adecuada hoy en día.»

Inyección exclusivamente de energías renovables

Para garantizar la producción de hidrógeno verde, la planta de electrólisis se alimentará exclusivamente con energías renovables. Con la implementación del proyecto, se podrían producir diariamente ocho toneladas de hidrógeno verde y ponerlo a disposición de los socios de manera precisa.

«El hidrógeno es un componente central de la transición energética. Como corporación, estamos involucrados en todas las etapas decisivas para hacer que el hidrógeno verde sea utilizable aquí en el lugar», dice Marcus Vunic, director general de la DVV. Porque un electrólito requiere cantidades adecuadas de electricidad y agua, así como una conexión a la red suficientemente dimensionada, explica Vunic: «Las redes de Duisburgo están asegurando la infraestructura necesaria con una expansión de la red, y los servicios públicos de Duisburgo, como proveedor de energía regional líder, aseguran la electricidad verde necesaria a través de un acuerdo de suministro, y al mismo tiempo utilizamos el hidrógeno con DVG para nuestra flota de autobuses de celdas de combustible en el transporte público.»

«El proyecto apoya perfectamente la estrategia empresarial de los servicios económicos de Duisburgo de convertir gradualmente toda su flota de vehículos a propulsiones alternativas. Con la planta de electrólisis que se está construyendo en el puerto de Duisburgo, los servicios económicos de Duisburgo pueden recorrer distancias cortas para abastecer sus vehículos propulsados por hidrógeno con hidrógeno verde. Es un excelente ejemplo de cómo funciona la acción en asociación en Duisburgo. Bueno para nuestros clientes y una contribución más a la protección del clima», también está convencido de la iniciativa Thomas Patermann, portavoz del consejo de WBD.

Para poder abastecer óptimamente los vehículos de hidrógeno con hidrógeno verde, los involucrados recurren a la infraestructura existente y a las instalaciones de abastecimiento. Lhyfe actúa como un experto confiable para la DVV y WBD en la transición de su flota, habiendo podido apoyar a diversas empresas y operadores de transporte en la transición al hidrógeno verde a través de varios proyectos de hidrógeno ya activos en el área de movilidad.

Producción local para consumo local

Alexander Garbar, director de desarrollo empresarial y estrategia en duisport: «Producción local para consumo local: estamos creando aquí una solución ideal para el sitio de Duisburgo y las empresas de Duisburgo. Juntos haremos todos los esfuerzos para que la planta pueda entrar en funcionamiento lo más rápido posible y todos los socios involucrados sean abastecidos con hidrógeno verde producido localmente.»

Foto: © duisport