Schuon continúa su curso de crecimiento en 2022
16/02/2023 a las 16:45
DB Schenker y MSC inician un amplio uso de biocombustibles
16/02/2023 a las 17:00La Posta austriaca da el pistoletazo de salida para la entrega sin emisiones en Innsbruck
La Posta austriaca ya tiene más de 3.000 vehículos eléctricos en operación y quiere realizar entregas completamente libres de CO2 en todo el país para 2030. Un primer gran paso lo da ahora en la capital del Tirol, Innsbruck, donde convertirá por completo su flota de entrega a movilidad eléctrica este año.
(Innsbruck) «En Innsbruck, estamos sentando una base importante para la entrega libre de CO2 en Tirol con la conversión a movilidad eléctrica. No solo adquiriremos 70 vehículos eléctricos adicionales, sino que también ampliaremos la infraestructura de carga y las instalaciones fotovoltaicas en nuestros centros logísticos. En total, la Posta invertirá alrededor de 3,3 millones de euros para realizar este año todas las entregas – cartas, publicidad, paquetes – en Innsbruck de manera libre de emisiones», dice Peter Umundum, director ejecutivo de Paquetes y Logística de la Posta austriaca.
«Estoy muy contenta de que Innsbruck sea una de las primeras ciudades de Austria en las que la Posta realizará entregas libres de emisiones. La catástrofe climática, que afecta especialmente a las ciudades en los Alpes, exige acciones de nuestra parte ahora – la Posta está dando un buen ejemplo aquí», dice Uschi Schwarzl, concejala de medio ambiente, energía y movilidad de Innsbruck.
La Posta ha comenzado ahora los trabajos de conversión: en un total de cuatro bases de entrega – tres en Innsbruck y una en Vomp – se instalarán más de 60 estaciones de carga para la flota eléctrica en los próximos meses. Este año se adquirirán 70 nuevos vehículos eléctricos solo para la entrega en Innsbruck, lo que significa que para finales de año habrá casi 100 vehículos eléctricos en operación.
La entrega de cartas, envíos publicitarios y medios impresos se realizará a través de tres bases de entrega en Innsbruck, mientras que la entrega de paquetes se llevará a cabo desde el centro logístico Tirol en Vomp. A diario, en la fase final, alrededor de 130 repartidores realizarán entregas libres de CO2, ya sea a pie, en bicicletas eléctricas, scooters eléctricos o furgonetas eléctricas.
Electricidad de fotovoltaica, segunda vida para baterías de vehículos
Con más de 3.000 vehículos eléctricos, incluidos aproximadamente 1.200 bicicletas eléctricas, bicicletas de carga eléctricas, scooters eléctricos y triciclos eléctricos, así como casi 1.900 furgonetas eléctricas, la Posta austriaca ya opera hoy la mayor flota eléctrica del país. Para 2030, realizará entregas libres de emisiones de todos los paquetes, cartas, medios impresos y envíos publicitarios en toda Austria. Desde febrero de 2022, solo se están adquiriendo vehículos eléctricos para la entrega, y se espera que se sumen alrededor de 1.000 vehículos eléctricos adicionales cada año.
La Posta ya genera parte de la electricidad necesaria por sí misma: se han instalado 13 plantas fotovoltaicas en todo el país con una capacidad de aproximadamente 4,3 megavatios pico (MWp). Otros 4,5 MWp están en proceso de realización y se prevé la expansión de otros 9 MWp. Esto incluye la planta fotovoltaica del centro logístico Tirol, que actualmente se está ampliando de 500 kilovatios pico (kWp) a casi 2,3 MWp. Solo se compra electricidad verde de Austria.
Los vehículos eléctricos de la Posta no solo han demostrado ser efectivos en el uso diario desde 2011, sino que también son ideales para la operación de arranque y parada, y son muy populares entre los repartidores. El ciclo de vida de un vehículo eléctrico es ya hoy más económico para la Posta que el uso de un vehículo equivalente con motor de combustión, además de tener un desgaste significativamente menor y costos de energía más bajos.
La Posta considera todo el ciclo de vida de los vehículos eléctricos y sus baterías, y utiliza un monitoreo de baterías basado en software que incluye pronósticos de desgaste. Con un enfoque en el uso de segunda vida de las baterías de vehículos usadas después de una actualización, reparación o reciclaje, estas también pueden ser utilizadas como almacenamiento de energía estacionario.
Foto: © Österreichische Post AG / Pie de foto: Uschi Schwarzl, concejala de medio ambiente, energía y movilidad de Innsbruck, y Peter Umundum, director ejecutivo de Paquetes y Logística de la Posta austriaca, en el pistoletazo de salida para el «Innsbruck Verde».
