HARDER Logistics amplía su ubicación en Neu-Ulm

Las inversiones en el futuro marcaron el año 2022 para HARDER Logistics de Neu-Ulm. Mientras que el nuevo almacén de contenedores ha sido muy demandado, la empresa de reubicación planea construir un edificio de oficinas y un almacén en la misma ubicación. Con un libro de pedidos lleno para la primera mitad del año, HARDER Logistics ha comenzado el año 2023. El director general Marcello Danieli también hace un balance positivo del año pasado.

(Neu-Ulm) Danieli se alegra especialmente del éxito del almacén de contenedores totalmente automatizado inaugurado en junio de 2022 en Neu-Ulm. «La demanda es alta, especialmente por la aplicación que permite a los usuarios acceder a sus contenedores de forma autónoma 24/7. Con aproximadamente 190 contenedores, el almacén ya está reservado en un 75 por ciento.» El empresario espera una ocupación total para mediados de 2024. Esto también depende de la escasez actual de contenedores de almacenamiento en el mercado. Para ofrecer los contenedores a los clientes de manera más flexible, la empresa ha invertido recientemente medio millón de euros en un vehículo grúa de carga, que se entregará esta primavera. A medio plazo, HARDER Logistics planea una expansión del almacén de contenedores, duplicando los espacios de estacionamiento de 250 a 500.

Dos a tres grandes proyectos por mes

Las áreas de negocio de reubicaciones, mudanzas de objetos, reubicaciones industriales y limpieza (devolución de propiedades a su estado original) se han desarrollado de manera desproporcionadamente buena el año pasado. «En promedio, hemos gestionado alrededor de dos a tres grandes proyectos al mes, además de las operaciones diarias. Por ejemplo, actualmente estamos acompañando el cierre de la planta del fabricante de conservas de pescado Hawesta en Lübeck con nuestras actividades de limpieza, así como la reubicación parcial de líneas de producción a Rügenfisch en Saßnitz», informa Danieli. Otro enfoque en 2022 fueron las actividades logísticas para hospitales. Así, la empresa de reubicación se encargó, entre otras cosas, de la mudanza del Sana-Klinikum con casi 400 camas de pacientes a un nuevo edificio dentro de Biberach. Otro proyecto fue la reubicación completa de la antigua clínica pulmonar de St. Blasien, que hoy opera bajo el nombre de Clínica Pulmonar Breisgau, de un edificio histórico a Waldkirch, a 75 km de distancia.

Estrategia ambiental continuada de manera coherente

Por cuarto año consecutivo, la empresa de reubicación ha podido presentar un resultado climáticamente neutro gracias a medidas de compensación. «Nuestro objetivo es seguir alineando nuestra estrategia ambiental de manera coherente para convertirnos en climáticamente positivos lo más rápido posible», dice Danieli. Por ejemplo, la conversión de más de 40 vehículos de transporte interno a propulsión eléctrica está muy avanzada. Aproximadamente el 95 por ciento de las carretillas elevadoras ya funcionan con electricidad. En cuanto a la flota de unos 30 vehículos, Danieli tiende a optar por la electromovilidad para transportes en áreas cercanas y utilizar camiones de hidrógeno para largas distancias, aunque aún no se ha tomado una decisión final. «Invertiremos en vehículos de mudanza eléctricos tan pronto como la capacidad de carga eléctrica en nuestra ubicación esté asegurada. A partir de 2025, se añadirán camiones de hidrógeno, siempre que la tecnología esté madura para entonces», planea Danieli.

Inversión en un almacén logístico y un edificio de oficinas planificada

Operar la empresa de manera climáticamente positiva está a la vuelta de la esquina, una vez que se complete la próxima fase de construcción en la nueva ubicación. En el terreno junto al almacén de contenedores se construirán un almacén logístico y un edificio de oficinas, de modo que todas las actividades se gestionen de manera central desde un solo lugar. Se implementarán una serie de medidas de construcción y se instalará un sistema fotovoltaico a gran escala para volverse independiente de los proveedores de energía. Se espera que toda la obra esté terminada en 2025, en la que se invertirán alrededor de 21 millones de euros, además de los aproximadamente 7 millones de euros ya invertidos en terrenos y el almacén de contenedores. «Si el proyecto se lleva a cabo como está planeado y se cumple el cronograma, también depende del desarrollo económico futuro», explica Danieli y aclara: «debido a los procesos de aprobación administrativa, el proyecto se ha retrasado tanto que ahora estamos entrando en una fase de altos tipos de interés y debemos ajustar nuestros planes en consecuencia.»

Foto: © HARDER Logistics / Descripción de la imagen: Con aproximadamente 190 contenedores, el almacén de contenedores automatizado ya está reservado en un 75 por ciento.