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El mercado logístico global sigue atravesando tiempos turbulentos. Sin embargo, después de tres años en modo de crisis, se vislumbra un mercado que se normaliza. Lufthansa Cargo mira con optimismo hacia el año 2023 y se enfrenta positivamente a tendencias fundamentales como la digitalización y la sostenibilidad, así como a los desafíos asociados en el transporte aéreo de carga.
(Fráncfort) Las fases altas de la pandemia de Covid han demostrado claramente cuán importante es el transporte aéreo de carga en el ámbito de la logística. Es un componente indispensable de las cadenas de suministro globales. Los últimos años de crisis han sido especialmente desafiantes para la industria. La paralización temporal de muchas flotas de aviones de pasajeros ha llevado a una notable pérdida de capacidad de carga, ya que aproximadamente la mitad de la tonelada de carga aérea mundial se transporta como carga adicional. Aunque, debido a dinámicas globales, seguirá habiendo cadenas de suministro tensas, Lufthansa Cargo espera que el aumento de la capacidad de carga en el próximo año contribuya a la relajación. En particular, el aumento continuo de los vuelos de pasajeros y la perspectiva de un mercado asiático que se vuelve a abrir permiten mirar al futuro con confianza.
“Los últimos años han demostrado que el comercio global es resiliente y que aún existen mercados en crecimiento. El transporte aéreo de carga siempre ha sido dinámico y volátil. La flexibilidad es y seguirá siendo necesaria en el futuro”, dice Dorothea von Boxberg, presidenta de Lufthansa Cargo. El año 2023 no requerirá un cambio fundamental en la estrategia, sino que impulsará las medidas ya en curso y mantendrá una disposición de aprendizaje orientada al futuro, añade von Boxberg.
Digitalización e IA como factores competitivos
Los años de pandemia han llevado a que la digitalización se haya acelerado en muchos sectores. Según Lufthansa Cargo, esto continuará y se acelerará en el ámbito del transporte aéreo de carga. La interconexión mediante el uso inteligente de datos y la creciente automatización de procesos se convertirán en factores de rendimiento y competitividad en la industria.
“Ya antes de la pandemia, temas como la digitalización y la IA eran importantes. En el transporte aéreo de carga aún hay muchas oportunidades para utilizar los datos de manera que generen valor y para interactuar en tiempo real con los socios. La industria se caracteriza por una colaboración muy intensa y transversal. Un ejemplo de ello es el proyecto de investigación nacional ‘Campo de Pruebas Digitales Air Cargo’ del Ministerio Federal de Transporte (BMVI), que es coordinado por el Instituto Fraunhofer de Materiales y Logística (IML). Nos complace participar como socios del proyecto para preparar el lugar de carga aérea en Alemania para la competencia internacional”, dice Dorothea von Boxberg.
Sostenibilidad sigue siendo un gran tema
El futuro de la logística de carga aérea seguirá siendo impulsado en gran medida por el tema de la sostenibilidad. Hoy en día, la industria ya contribuye de diversas maneras a la protección del clima. Además de la neutralidad de CO2 en tierra, a través de la electrificación o paneles solares, Lufthansa Cargo considera que será imprescindible seguir avanzando en la sostenibilidad del medio de transporte aéreo, por ejemplo, mediante la modernización de flotas. También es importante que las regulaciones sobre cuotas de combustibles sostenibles (Sustainable Aviation Fuels) se diseñen en condiciones de competencia justas. “Para nosotros, la sostenibilidad tiene un valor muy especial. Nos hemos fijado el ambicioso objetivo de reducir a la mitad nuestras emisiones de CO2 por kilogramo al volar para 2030. Volar de manera eficiente y aumentar el uso de combustibles sostenibles son nuestras prioridades”, explica Dorothea von Boxberg. “Para realmente hacer una diferencia, debemos pensar en el tema de manera integral y también tomar en serio medidas más pequeñas como la optimización de los medios de carga y el reciclaje. Estamos convencidos de que cada contribución cuenta.”
