El Ministro de NRW Oliver Krischer visita el puerto de Neuss

El puerto fluvial de Neuss, operado por RheinCargo, cumple una función de interfaz perfecta para las empresas locales. Como un sitio trimodal, aquí se combinan idealmente los modos de transporte de vía fluvial, ferrocarril y carretera. Una razón fundamental para que el grupo empresarial Bindewald Gutting expanda y modernice el molino Plangemühle en Neuss. Oliver Krischer, Ministro de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Transporte de NRW, se informó personalmente sobre este proyecto innovador durante una visita al lugar.

(Neuss) «Hasta el año 2025, habremos invertido un total de aproximadamente 80 millones de euros en Plange GmbH. La razón principal es que encontramos condiciones ideales para nuestro molino en el puerto de Neuss», justificó el director general Martin Bindewald el compromiso de su grupo empresarial. Le resulta especialmente importante que «para Bindewald Gutting, la sostenibilidad como concepto está en el centro de todo pensamiento y acción». Para poder llevar a cabo una molienda sostenible, se está apostando cada vez más por la protección del clima, la regionalidad y la producción ecológica.

«Estoy extremadamente contento con este desarrollo del sitio. Los valores que representa Bindewald Gutting son compartidos sin reservas por RheinCargo. El concepto de Plange GmbH demuestra que los puertos deben desempeñar un papel esencial en la transformación del transporte que se busca y necesita», explicó el director general de RheinCargo, Jan Sönke Eckel. Añadió: «Los puertos operados por RheinCargo en Düsseldorf, Colonia y Neuss ofrecen condiciones perfectas para trasladar flujos de mercancías de la carretera a la vía fluvial y al ferrocarril.»

Desde 2018, Bindewald Gutting ha estado desarrollando de manera coherente la ubicación empresarial en Neuss. Además de la modernización de la producción, se puso en funcionamiento en 2022 una nueva instalación de descarga de vagones, que permite procesar trenes completos en cortos períodos de tiempo. En un futuro cercano, se instalarán un nuevo aspirador de barcos y una instalación de carga desde el agua.

«Renania del Norte-Westfalia es el país de la navegación interior número 1 en Alemania. Y eso también se debe a que tenemos puertos fuertes. Estoy convencido de que con la navegación, los puertos y las empresas involucradas podemos aprovechar el gran potencial para trasladar el tráfico a las vías fluviales», dijo el Ministro de NRW Oliver Krischer. Añadió: «Para ello, se necesita una infraestructura fuerte y eficiente. Esto también incluye nuestros puertos en el país, ya que son los centros de distribución para una cadena logística fluida. El puerto de Neuss es un importante hub logístico en el Rin. Estoy muy contento de que, gracias a las inversiones privadas para mercancías de gran volumen, la ubicación del puerto se fortalezca aún más.»

Los puertos interiores ya no solo representan el almacenamiento y la manipulación de mercancías. Más bien, son modernos centros de transporte de mercancías que se especializan en conceptos logísticos integrales y servicios para satisfacer de la mejor manera las demandas de la economía cargadora. El ejemplo de Plangemühle y RheinCargo muestra cuán efectivamente se pueden combinar aquí los tres modos de transporte: carretera, ferrocarril y vía fluvial, para un transporte de mercancías sostenible en beneficio del medio ambiente.

Foto: © RheinCargo - Dietrich / Pie de foto: Visita ministerial en Neuss: Oliver Krischer (c.) intercambió ideas con Martin Bindewald (i.) y Jan Sönke Eckel sobre el gran potencial de los puertos interiores.