Dachser encarga 50 Mercedes-Benz eActros LongHaul

El proveedor de logística Dachser planea incorporar 50 unidades del camión de larga distancia Mercedes-Benz eActros LongHaul, presentado en la IAA Transportation de este año, a su flota europea. La empresa global con sede en Kempten ha firmado una carta de intención con Mercedes-Benz Trucks para ello.

(Stuttgart/Kempten) Dachser quiere utilizar el eActros LongHaul en la configuración de vehículo de remolque 6×2 con una altura de carga de 1.120 mm. Con esto, Dachser amplía significativamente su flota de vehículos eléctricos. El camión eléctrico, con un alcance de aproximadamente 500 km con una carga de batería, debería alcanzar la madurez de producción en 2024.

Stina Fagerman, directora de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks: «Dachser es un cliente muy valioso para nosotros en términos de transporte sostenible. Ya en el desarrollo del eActros 300/400 para el transporte pesado, Dachser fue un socio de prueba comprometido. Nos alegra aún más que la empresa de logística quiera apostar ahora también por el eActros LongHaul, lo que refuerza nuestra estrategia eléctrica.»

Alexander Tonn, director de operaciones (COO) de Road Logistics en Dachser, dice: «Con esta carta de intención, subrayamos nuestro compromiso con el desarrollo y la prueba de sistemas de propulsión de vehículos comerciales respetuosos con el medio ambiente. El gran alcance del eActros LongHaul nos permitirá transportar mercancías de manera libre de emisiones en el transporte de carga pesada y de larga distancia entre nuestras ubicaciones europeas. Esto es un componente importante de la estrategia de protección climática a largo plazo de Dachser.»

Ya eléctricos en la logística urbana

Dachser ha estado utilizando vehículos eléctricos de batería como el FUSO eCanter y el eActros desde 2018 en el marco del concepto de entrega urbana sostenible «DACHSER Emission-Free Delivery». En once metrópolis europeas, los transportadores y camiones eléctricos de batería entregan todas las envíos de manera local y CO2-neutral en un área definida del centro de la ciudad. En la última milla, Dachser también utiliza bicicletas de carga eléctricamente asistidas para distribuir los envíos. El proyecto piloto en Stuttgart fue galardonado en 2018 en el concurso «Logística Urbana Sostenible» del Ministerio Federal de Medio Ambiente de Alemania y de la Agencia Federal de Medio Ambiente.

«Con el rendimiento de los vehículos BEV, hemos tenido muy buenas experiencias en la logística urbana. Por lo tanto, era lógico abordar también el siguiente paso: la larga distancia, en colaboración con Mercedes-Benz Trucks», dice Stefan Hohm, director de desarrollo (CDO) de Dachser.

El eActros LongHaul

Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks diseñan el eActros LongHaul para los mismos requisitos de durabilidad de vehículos y componentes que un camión de larga distancia convencional comparable. Esto significa 1,2 millones de kilómetros de rendimiento en diez años de operación. En el eActros LongHaul se utilizan baterías con tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Estas se caracterizan principalmente por una alta vida útil y más energía utilizable. Las baterías del eActros LongHaul se pueden cargar en serie en una estación de carga con aproximadamente un megavatio de potencia en menos de 30 minutos del 20 al 80 por ciento. Tres paquetes de baterías proporcionan una capacidad total instalada de más de 600 kWh y dos motores eléctricos como parte de un nuevo eje eléctrico generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de más de 600 kW.

También variantes de chasis de plataforma

Además del tractor, Mercedes-Benz Trucks producirá desde el inicio del mercado también variantes de chasis de plataforma del eActros LongHaul. Esto ofrece a los clientes numerosas posibilidades adicionales de uso en el transporte totalmente eléctrico.

Foto: © Mercedes-Benz Truck