Michael de Reese se convierte en el nuevo presidente del consejo en Cuxhaven

La comunidad portuaria de Cuxhaven e.V. (HWG) ha elegido un nuevo consejo. El nuevo presidente es Michael de Reese, director general de Cuxport. Así, sustituye a su colega Hans-Peter Zint, quien ocupó el cargo desde 2015 y no se presentó a la reelección. Arne Ehlers, director general de la compañía naviera BREB, sigue siendo el vicepresidente.

(Cuxhaven) Nuevos miembros del consejo de la comunidad portuaria de Cuxhaven e.V. (HWG) son Cornelia Machulez, directora general del proveedor de servicios integrales del mismo nombre, Peter Miesner, director general de la sociedad de desarrollo del puerto de Cuxhaven, y Claudius Schumacher, director general de Cuxport GmbH. «Agradecemos a Hans-Peter Zint por su dedicación durante tantos años a la HWG», dice de Reese, quien ha sido parte de la dirección de Cuxport durante tres años. Zint siempre consideró que su tarea más importante como presidente de la HWG era impulsar el potencial de rendimiento de la economía portuaria. «Su enfoque estuvo en el desarrollo del puerto, especialmente para la energía eólica», añade el nuevo presidente del consejo. El alcalde de Cuxhaven, Uwe Santjer, también agradeció a Zint y elogió su compromiso. Con el consentimiento de los demás miembros, mencionó que Zint siempre había estado presente.

Aumento en el tráfico de mercancías también gracias al sector de la energía eólica

Cuxhaven se ha desarrollado bien, en gran parte gracias al compromiso de Zint, coincidieron ambos. En el sector de la energía eólica, todos los fabricantes de renombre utilizan actualmente el puerto. De hecho, en 2021, Cuxhaven logró manejar aproximadamente 2,5 millones de toneladas en el puerto. Según el presidente saliente de la HWG, quien presentó las cifras en la 49.ª asamblea de miembros, esto representa un 17 por ciento más que el año anterior. Con 240,000 toneladas, el manejo marítimo de aerogeneradores y el manejo de vehículos con 300,000 toneladas contribuyeron significativamente a este crecimiento en el tráfico de mercancías. El tráfico de carga entre Cuxhaven y Gran Bretaña también se ha mantenido estable a pesar del Brexit.

Conexión multimodal

El moderno terminal de aguas profundas Cuxport ofrece, gracias a su excelente ubicación y conexión multimodal, condiciones de primera clase para un manejo rápido y fluido de cualquier carga. «Sin embargo, los puertos de la costa norte de Alemania están en su límite de capacidad», dijo Zint. Actualmente faltan opciones de almacenamiento y manejo que podrían frenar los objetivos de expansión de Cuxhaven como puerto offshore. Por lo tanto, Zint anunció que la HWG seguirá impulsando activamente la construcción de los muelles cinco a siete en el puerto de Cuxhaven.

Llamado a la electrificación de la conexión ferroviaria

Zint también abogó en su último informe como presidente de la HWG por la electrificación de la conexión ferroviaria al puerto lo antes posible y por no frenar este proceso con otros proyectos. Muchos clientes están cada vez más optando por el tren y prestando atención a su huella de CO2. «Es una verdadera desventaja competitiva que Cuxhaven solo se pueda alcanzar con tracción diésel», dijo. Zint instó una vez más a los niveles estatal y federal a actuar rápidamente para que Cuxhaven siga siendo eficiente y atractivo para la industria onshore y offshore. Y el alcalde Santjer explicó que la comunidad de solidaridad contribuye de manera importante a la calidad de vida de la ciudad y que el puerto es vital para el futuro de Cuxhaven.

Foto: © Elbraklame Holger Grabsch