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Los precios de la energía más altos y los cuellos de botella en las vías fluviales o carreteras requieren un cambio de mentalidad en la logística. Necesitamos soluciones más sostenibles, seguras y fiables. La digitalización juega un papel destacado en esto. El Mobility Data Space de Múnich es un facilitador para la logística del mañana.
(Múnich) «Para una mayor eficiencia, resiliencia, protección del medio ambiente y del clima, el transporte de mercancías y los envíos deben ser coordinados de manera integral», dice Michael Schäfer, director general del Mobility Data Space (MDS). «Ya no es suficiente optimizar solo dentro de una empresa, un grupo de productos o para un modo de transporte para aprovechar los potenciales.» La logística del mañana necesita una digitalización más amplia basada en una amplia base de datos, como la que puede proporcionar el Mobility Data Space.
«Cada vez más, estamos experimentando que las cadenas de suministro se rompen, que la entrega just-in-time falla en las autopistas congestionadas. Just-in-time en sí es un buen concepto, pero la concentración en el transporte por camión lo lleva a sus límites. En el futuro, necesitaremos más almacenes intermedios que también puedan ser abastecidos por vías ferroviarias o fluviales, para evitar riesgos y reducir costos para la economía y el impacto en el medio ambiente», dice Michael Schäfer. Él es el director general de DRM Datenraum Mobilität GmbH, la empresa operadora del Mobility Data Space. En una digitalización conjunta del transporte, ve grandes oportunidades para los logísticos y para la economía alemana en general.
La logística sostenible puede convertirse en un motor
«Un almacenamiento apoyado por inteligencia artificial y la coordinación de las cadenas de suministro fortalece a las empresas logísticas. Sus servicios atraerían tanto a grandes como a pequeñas empresas y abrirían nuevos grupos objetivo. Una logística mejor, más sostenible, más amigable con el clima y más económica podría, a su vez, llevar a un aumento de la producción, incluida una parcial relocalización desde Asia y ventajas competitivas para nosotros en Alemania y Europa», dice Schäfer. «Además, un concepto logístico sostenible y viable podría convertirse en un éxito de exportación por sí mismo.»
Michael Schäfer, director general del Mobility Data Space: «La logística sostenible necesita una base de datos más amplia»
La optimización logística libera efectos de escala
«La condición previa son servicios digitales integrales que optimizan el transporte y el almacenamiento según diversos criterios. La inteligencia artificial determinará las rutas ideales, los mejores caminos de transporte para envíos a larga distancia y la última milla, así como el almacenamiento óptimo, abarcando todas las categorías de productos y modos de transporte. Así, deben calcularse los costos de combustible o energía, los impactos en el medio ambiente y el clima, así como los riesgos y las oportunidades para la prevención de riesgos y más», dice el director general del MDS. «Los grandes minoristas en línea ya están implementando esto en parte hoy, pero solo optimizan sus propias cadenas de suministro. Para que la logística sea más sostenible en general, incluso para organizaciones que ya han optimizado internamente, es necesario mirar más allá de su propio plato. Para la optimización, no importa si se transportan cangrejos del Mar del Norte o acero de construcción: todo pertenece al mismo algoritmo y se optimiza conjuntamente. Esto evita viajes vacíos, minimiza cuellos de botella y además reduce las emisiones.»
Una logística eficiente necesita una base de confianza
Schäfer sabe: En lo que respecta al intercambio de datos, necesitamos un cambio de mentalidad en Alemania y Europa. Solo a través de la divulgación de datos propios se pueden aprovechar estos efectos de escala. Para que este intercambio de datos pueda llevarse a cabo de manera autodeterminada, libremente negociable y en un nivel de confianza, existe el Mobility Data Space. Este es un mercado en línea para datos relevantes para la movilidad. Allí se pueden presentar información sobre pedidos pendientes, capacidades de transporte y almacenamiento, datos de seguimiento, datos meteorológicos y mucho más en forma de un catálogo. «El Mobility Data Space en sí no proporciona los datos; más bien, los proveedores de datos y los receptores negocian entre sí quién recibe qué datos en qué condiciones y de qué manera», enfatiza Schäfer. «Por ejemplo, los datos podrían estar disponibles exclusivamente para proveedores de TI, cuyos algoritmos de IA procesan y refinan datos en nombre de varios clientes y elaboran recomendaciones de optimización.»
El Mobility Data Space es, por lo tanto, un facilitador para la logística del mañana y está bien preparado para la gran tarea. «Nuestra plataforma comercial basada en la nube ofrece el potencial de crecer con las demandas del mercado, ya que una optimización extensa de la logística requiere una cantidad increíble de datos sobre demanda, disponibilidad y movilidad, así como información sobre condiciones marco como la perecibilidad o los requisitos de seguridad. El MDS también ofrece el potencial de comerciar estos datos a nivel internacional, ya que el mercado cumple con los estándares europeos de espacio de datos.»
Plataforma para pioneros logísticos que quieren hacer algo
Esto ofrece, según Schäfer, una gran oportunidad para todos aquellos que quieran salir de sus silos y crear y asegurar ventajas competitivas. «El MDS es el mercado más desarrollado para datos relevantes para la movilidad en Europa y, por lo tanto, la plataforma ideal para los creadores de movilidad y los pioneros logísticos que quieren hacer algo por sí mismos, sus clientes y la sociedad.»
Sobre Mobility Data Space
El Mobility Data Space (MDS) es un mercado de datos donde los socios del sector de la movilidad intercambian datos de manera autodeterminada para permitir y desarrollar conceptos de movilidad innovadores, ecológicos y amigables con el usuario. La concepción técnica del MDS se lleva a cabo en estrecha coordinación con iniciativas europeas y nacionales para garantizar la compatibilidad con los proyectos de Gaia-X y otros espacios de datos europeos. La empresa operadora es la organización sin fines de lucro DRM Datenraum Mobilität GmbH, que surgió de un proyecto de acatech - Academia Alemana de Ciencias Técnicas. El MDS es financiado por el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte.
Los accionistas incluyen, además de la asociación de apoyo de la Academia Alemana de Ciencias Técnicas e.V., a BMW INTEC Beteiligungs GmbH, Caruso GmbH, Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, Deutsche Post AG, HERE Europe B.V., HUK-COBURG Haftpflicht-Unterstützungs-Kasse kraftfahrender Beamter Deutschlands a.G. en Coburgo, Mercedes-Benz AG, VDV eTicket Verwaltungsgesellschaft mbH y Volkswagen Group Info Services AG, así como los estados federales de Baden-Württemberg, Baviera y Renania del Norte-Westfalia.
Foto: © Mobility Data Space / Subtítulo de la imagen: Director general Michael Schäfer de Mobility Data Space
