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El 22 de septiembre de 2022 se inauguró en el puerto de Rostock el primer terminal de vehículos de Autolink en Alemania. En octubre de 2020, Autolink Germany GmbH y ROSTOCK PORT GmbH anunciaron su colaboración en la construcción del primer terminal de automóviles en un puerto del mar Báltico alemán tras exitosas negociaciones de concesión.
(Rostock) «ROSTOCK PORT sigue desarrollando su modelo de negocio ya muy diversificado y busca añadir más pilares estables a este modelo. Por lo tanto, estamos muy contentos de haber seleccionado a Autolink Germany como operador del nuevo terminal logístico tras el proceso de licitación», dijo el director general de ROSTOCK PORT, Dr. Gernot Tesch.
En 75,000 m², se ha construido en menos de dos años en el corazón del puerto de Rostock uno de los terminales de vehículos más modernos de Europa, que cumple con los más altos estándares de seguridad y calidad de la industria automotriz.
ROSTOCK PORT comenzó la preparación de las áreas entre la entrada del puerto y el muelle A ya en 2019. Uno de los proyectos más extensos fue, desde el principio, la conexión de dos áreas parciales. Para ello, ROSTOCK PORT construyó un paso subterráneo bajo la carretera de acceso y salida de cuatro carriles del puerto. También hay una conexión directa del nuevo terminal a los muelles 41 y 51 en el muelle A. Para esto, Autolink está construyendo un puente propio sobre la calle Este-Oeste. En los muelles ya modernizados, se pueden despachar los barcos RoRo más grandes de la región del Báltico con hasta 14 m de calado.
Conexión ferroviaria potente
El nuevo terminal de automóviles ha recibido una potente conexión ferroviaria. En cooperación entre DB Netz y ROSTOCK PORT, se ha construido una conexión de doble vía (vías 601+602) con aproximadamente 600 m de longitud útil cada una. Las terminaciones de las vías han recibido, a través de Autolink, dos rampas dobles para la carga y descarga de los trenes de automóviles. Además, para transportes individuales y especiales, hay una conexión a las vías 504 y 505 de Deutsche Bahn, donde los trenes pueden ser descargados mediante una rampa móvil.
El nuevo terminal tiene capacidad para aproximadamente 3,200 vehículos. Autolink y ROSTOCK PORT esperan un volumen de hasta 150,000 automóviles por año. Principalmente, aquí se exportarán vehículos nuevos a Escandinavia y Europa del Este.
Rutas de transporte más cortas para vehículos nuevos a través del Báltico
La mayoría de los sitios de producción de los mayores fabricantes de automóviles se encuentran en el sur y sureste de Europa. Desde estas regiones, el transporte a través del puerto de Rostock es atractivo debido a las rutas de transporte más cortas. Estudios independientes han calculado que al trasladar las cadenas de transporte de vehículos nuevos a Escandinavia sin el desvío por el mar del Norte se puede lograr una reducción de hasta el 50% en las emisiones de CO2. Así, se ahorran tiempo, electricidad y combustible tanto en el transporte por ferrocarril como por barco.
Vehículos eléctricos para las propias actividades de transporte
Autolink Germany GmbH también pone un gran énfasis en el ahorro de energía y CO2 en la manipulación del terminal y operará vehículos totalmente eléctricos para sus propias actividades de transporte bajo el lema «El camino verde a través del Báltico». Para la iluminación del terminal, se ha instalado un sistema de iluminación LED de alta eficiencia, que permite un control dependiente del uso para el ahorro de energía y al mismo tiempo cumple con los requisitos de manipulación en un terminal de automóviles.
Arnd Brockmüller, director general de Autolink Germany GmbH, sobre la construcción del nuevo terminal de vehículos: «Con el nuevo terminal de automóviles en Rostock, cerramos una brecha, ya que hasta ahora no hay una oferta comparable en un puerto del mar Báltico alemán. En la planificación, la construcción y también en la operación posterior, se han combinado de manera sensata los aspectos ecológicos y económicos. De este modo, se acortarán en el futuro las rutas de transporte para los fabricantes de las fábricas en Europa del Este o Sudeste, lo que hará que los transportes sean más rápidos y económicos y, además, se pueda ahorrar CO2.»
Cobertura de toda la región del Báltico
Autolink Germany GmbH, como parte del grupo Autolink, cubre junto con su empresa hermana Axess Logistics todo el mercado de logística automotriz en la región del Báltico. Aproximadamente 1,000 empleados realizan más de un millón de transportes de automóviles anualmente. Las sucursales y terminales se encuentran en Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia, Estonia, Lituania y Kazajistán.
Foto: © Autolink
