La Asociación de Armadores Alemanes intercambia ideas con la política

Junto con invitados de la política marítima, la Asociación de Armadores Alemanes discutió en la «Noche Azul del VDR» la Agenda de Futuro Marítimo del Gobierno Federal y ofreció una perspectiva sobre tendencias y desarrollos en la navegación marítima. La presidenta del VDR, Dra. Gaby Bornheim, subrayó en su bienvenida la importancia de la economía marítima alemana. Alemania sigue siendo una de las naciones marítimas más importantes del mundo con más de 1,900 barcos.

(Hamburgo/Berlín) El cambio climático, los cuellos de botella en la cadena de suministro, la pandemia de COVID-19 y la guerra en Ucrania se están combinando actualmente y hacen que todos sientan lo que significan los cuellos de botella en el suministro. La política y la economía están desafiadas a hacer lo correcto ahora. «En esencia, se trata de nuestra soberanía marítima ante las crisis y desafíos de nuestro tiempo. Se trata de un lugar de navegación fuerte y competitivo en Alemania. Se trata de nuestra independencia marítima y económica.»

La protección del clima tiene la máxima prioridad

La protección del clima también tiene la máxima prioridad. El VDR se compromete al objetivo de descarbonización de la flota alemana para el año 2050. «Para alcanzar nuestro objetivo autoimpuesto, necesitamos una revolución en los combustibles. Necesitamos combustibles alternativos. Producidos a partir del sol, el viento o la geotermia en el llamado proceso Power-to-Liquid», dijo Bornheim.

Después de una presentación inicial de la secretaria de Estado parlamentaria Daniela Kluckert, un panel con políticos expertos y la organización ambiental NABU discutió cuestiones políticas centrales desde las cadenas de suministro hasta la protección del clima. La coordinadora de economía marítima, Claudia Müller, dio la conferencia final.

Declaraciones de los participantes:

• PStS Daniela Kluckert (FDP), secretaria de Estado parlamentaria del Ministro Federal de Digitalización y Transporte: «Alemania es un punto nodal elemental y logístico para Europa y el mundo. Como nación orientada a la exportación, los puertos marítimos y fluviales de nuestro país, como puntos de transbordo, forman una base fundamental de nuestros procesos de creación de valor económico. Por lo tanto, una flota comercial potente es de enorme importancia para nuestro éxito económico total.»
• Claudia Müller, MdB (Bündnis 90/Die Grünen), coordinadora del Gobierno Federal para Economía Marítima y Turismo: «La navegación ha sido y es la base para una economía nacional orientada a la exportación exitosa. Por lo tanto, una fuerte flota comercial alemana es indispensable para una economía alemana resiliente. Esto es más cierto hoy que nunca. Pero la industria también debe contribuir de manera sustancial a alcanzar los objetivos climáticos. Por eso, recibo con agrado el compromiso con la navegación climáticamente neutral en 2050.»
• Lukas Benner, MdB (Bündnis 90/Die Grünen): «Para un lugar de navegación a prueba de futuro en tiempos de crisis climática, se necesitan sobre todo tres cosas: inversiones valientes y visionarias en tecnologías de propulsión sin emisiones, un marco legal claro para el uso de estas tecnologías y el objetivo común de la industria y la política de convertir a Alemania en un pionero de una cadena de valor climáticamente neutral en la construcción naval, incluyendo un reciclaje de barcos ecológico.»
• Uwe Schmidt, MdB (SPD), «piloto» de la costa y portavoz del círculo Seeheimer en el grupo parlamentario SPD: «Necesitamos un nuevo concepto para la formación marítima y más barcos bajo bandera alemana para mantener a nuestra tan necesaria nueva generación a bordo de nuestros barcos y no perder nuestro know-how marítimo. Para que la ubicación industrial de Alemania pueda mantenerse a largo plazo en la competencia internacional, necesitamos una industria de navegación alemana potente y condiciones de competencia europeas uniformes para los puertos marítimos.»
• Malte Siegert, presidente de la asociación estatal de NABU en Hamburgo: «La navegación debe volverse más limpia en términos de contaminantes del aire y al mismo tiempo avanzar en la descarbonización. Para hacer una contribución efectiva a limitar las consecuencias negativas del cambio climático, las navieras deberían operar sus barcos de manera climáticamente neutral mucho antes de 2050. En la protección del clima, cada día cuenta.»
• Dr. Martin Kröger, director general de la Asociación de Armadores Alemanes y moderador de la discusión del panel: «Alemania es un país de navegación. Una nación líder marítima que depende de un transporte marítimo seguro, competitivo y que funcione sin problemas. El objetivo de la futura política de navegación debe ser que la navegación desde Alemania no solo siga siendo posible, sino que su posición de liderazgo mundial y, por lo tanto, también su soberanía marítima para Alemania esté asegurada.»

El evento tuvo lugar el 20 de septiembre de 2022 en la «Sala de Espera» de la antigua estación de tren de Stettin en Berlín.

Fotos: © VDR