Cargo sous Terrain con nueva organización en la planificación detallada

Tras la entrada en vigor de la «Ley sobre el transporte de mercancías subterráneo», Cargo sous terrain AG (CST) ha adaptado hoy su estructura empresarial a las necesidades de la realización de CST. Con un consejo de administración ágil, financiación asegurada y un equipo de implementación ampliado, CST está bien posicionada para la fase de obtención de permisos de construcción en los próximos años.

(Basilea) El enfoque está en la iniciación de los procedimientos de planificación formales hasta la aprobación del primer tramo Härkingen-Zúrich y de 10 hubs por parte del gobierno federal, los cantones y los municipios.

Desde la entrada en vigor de la «Ley Federal sobre el transporte de mercancías subterráneo» el 1 de agosto de 2022, se ha establecido la base legal para la realización de CST. Esto significa a nivel federal la elaboración del plan de materia, que establece las condiciones marco superiores, hasta la aprobación del plan para la construcción. Esto también incluye exploraciones geológicas del subsuelo. Paralelamente a la planificación de materia del gobierno federal, los cantones, en consulta con CST, incorporarán la alineación de los túneles y las ubicaciones de las entradas y salidas (hubs) en su planificación directriz. Para ello, CST está ampliando continuamente el equipo en la ubicación de Olten, especialmente en las áreas de construcción, técnica y TI, así como en mercado y operación. CST también está desarrollando progresivamente las actividades operativas ya iniciadas en la logística urbana.

En la asamblea de accionistas de hoy en Basilea, CST AG ha implementado una reorganización planificada desde hace tiempo, que deberá mantenerse hasta la concesión del permiso de construcción. La responsabilidad ahora recae en los principales inversores de la fase actual: Coop, Credit Suisse, La Posta Suiza, Helvetia Versicherungen, K+D Valueinvest, Migros, Mobiliar, Swisscom, Vaudoise Versicherungen, el Banco Cantonal de Zúrich y el desarrollador de infraestructuras europeo Meridiam. La mayor parte de las acciones sigue estando en manos suizas, como lo exige el legislador.

Nuevo presidente del consejo de administración y búsqueda de un CEO

Marco Rosso de Meridiam es el nuevo presidente del consejo de administración, quien en esta función reemplaza al presidente fundador Peter Sutterlüti, que ha estado en el cargo durante muchos años. Los demás miembros del consejo son Rainer Deutschmann, Stefan Kuhn, Stefan Nünlist, Peter Sutterlüti y Daniel Wiener. Todos ellos ya formaban parte del consejo anterior, que se ha reducido de 34 a 7 personas en el marco de la reorganización (un asiento aún está vacante). La dirección de CST también será reorganizada y adaptada a los requisitos operativos de la nueva fase. CST AG está en proceso de reclutar un CEO que aporte la experiencia necesaria para escalar la empresa y llevar a cabo este emocionante proyecto.

De la mano con el desarrollo continuo

«La transición al nuevo consejo de administración va de la mano con el desarrollo del proyecto», dice Peter Sutterlüti, quien ha sido presidente del consejo desde marzo de 2017 y seguirá aportando su experiencia al organismo. «El recién elegido consejo de administración refleja el compromiso de los principales inversores en la fase de planificación y obtención de permisos de construcción del proyecto intergeneracional CST.» El nuevo presidente del consejo, Marco Rosso, explica: «Estoy muy contento de que este proyecto sostenible, que ha llamado la atención mundial, entre en la siguiente fase de desarrollo. CST traerá una mejora en la calidad de vida para las futuras generaciones en el campo y en las ciudades.»

Colaboración con el cantón de Basilea-Ciudad

En la asamblea general, que tuvo lugar en la sede de CST en Basilea, el presidente del gobierno de Basilea-Ciudad, Beat Jans, y responsables de CST firmaron una declaración conjunta que abarca una estrecha colaboración en las áreas de logística urbana, desarrollo de áreas y la conexión planificada de la ciudad y el puerto del Rin a la red de CST. Los socios examinarán las potencialidades y posibles sinergias entre el sitio logístico de Basilea y CST, como ya se ha hecho en otros cantones entre Ginebra y San Galo con resultados positivos. «Han demostrado exactamente el espíritu pionero que una vez hizo posible la apertura y el cruce de los Alpes», dijo Beat Jans en la asamblea, «el gobierno de Basilea-Ciudad ahora quiere crear las condiciones para que podamos identificar y aprovechar las potencialidades de CST también en la logística urbana y las transformaciones que se avecinan.»

Foto: © CST / Pie de foto: El presidente del gobierno de Basilea-Ciudad, Beat Jans (derecha) y Peter Sutterlüti (izquierda) firman el acuerdo entre Basilea-Ciudad y CST