Sarah Kreienbühl reemplaza a Lothar Harings en Kühne+Nagel
30/08/2022 a las 17:46
El asesor de propiedades logísticas Logivest abre una sede en Düsseldorf
30/08/2022 a las 17:59
El Ministro Federal de Digitalización y Transporte, Dr. Volker Wissing, quiere aumentar significativamente el ritmo en la eliminación de cuellos de botella críticos en el Rin. Como se anunció el 29 de agosto en Maguncia durante una conversación con la industria y la navegación interior, una comisión de aceleración compuesta por políticos, autoridades e industria debería avanzar más rápidamente en el plan de acción «Bajo nivel de agua en el Rin» aprobado en 2019.
(Berlín) Al respecto, Hans Jürgen Kerkhoff, presidente de la Asociación Económica del Acero, declaró: «La comisión de aceleración llega en el momento adecuado, dado el actual bajo nivel de agua. La rápida eliminación de cuellos de botella en el Medio y Bajo Rin es una contribución decisiva para proteger mejor la navegación por el Rin y a sus grandes clientes en la industria de los riesgos asociados con el bajo nivel de agua. Especialmente para la industria del acero, el Rin, como la vía fluvial interior más importante de Europa, tiene una importancia central.»
36 millones de toneladas para la industria del acero
En el verano de 2022, la sequía persistente ha provocado niveles muy bajos en el Rin y ha dificultado considerablemente el transporte de mercancías. La industria del acero nacional también se ve afectada: en las vías fluviales interiores alemanas se transportan anualmente 36 millones de toneladas de mercancías para la industria del acero. De este modo, la navegación interior tiene una participación de casi el 30 por ciento en el volumen de transporte de la industria del acero. El sector depende de un suministro fiable de mineral y carbón, ya que debe producir de manera continua para evitar daños graves en instalaciones centrales como las cokers o los altos hornos.
Foto: © Asociación Económica del Acero
