El cuello de botella de capacidad en la línea del Rin pone en peligro la reubicación y el suministro
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Cadenas de suministro frágiles, guerra en Ucrania y puertos en China cerrados debido al COVID: actualmente es difícil transportar mercancías por vía marítima, lo que también se aplica a EE. UU. Los costos logísticos están aumentando, los barcos esperan semanas frente a los puertos para ser cargados y descargados.
(Hamburgo) TRUMPF ha ideado algo especial. La empresa de alta tecnología de Ditzingen, cerca de Stuttgart, fabrica sistemas láser y es uno de los mayores transportistas de cargas sobredimensionadas a EE. UU. en Alemania. Aún más: EE. UU. es el segundo mercado más grande para TRUMPF, con 655 millones de euros en ventas, y a pesar de todas las adversidades, la economía estadounidense está en auge.
La solución es tan simple como única: como una de las primeras empresas industriales de Alemania, TRUMPF fleta un propio buque portacontenedores de alta mar a través de una empresa de logística. Grúas de carga pesada lo han cargado recientemente en el puerto de Hamburgo con 49 máquinas de corte láser y piezas de producción. Se espera que el buque de contenedores llegue a Nueva York en aproximadamente dos semanas. Dado que el barco no atraca en los terminales clásicos, se evitan largas esperas en los puertos. De este modo, las máquinas alcanzan su destino hasta cuatro semanas más rápido.
En 2021, empresas como Coca-Cola, Lidl, Walmart e Ikea ya habían alquilado sus propios barcos en EE. UU.
Foto: © TRUMPF
