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Con una ceremonia de entrega, hoy comienza la operación del primer eTruck, un Renault Trucks D E-Tech, para el grupo Rieck Logistik. El proyecto con Siemens es un paso más en el camino integral hacia una logística sostenible. El vehículo recorrerá diariamente aproximadamente 150 kilómetros en el tráfico urbano de Berlín.
(Grossbeeren) Rieck utiliza el Renault Trucks D E-Tech exclusivamente para su cliente Siemens. El camión con carrocería y plataforma elevadora transporta principalmente materiales de producción entre tres fábricas de Siemens y el almacén externo operado por Rieck. El camión eléctrico puede cargar seis toneladas y recorrerá diariamente aproximadamente 150 km en el tráfico urbano. En total, el camión tiene un alcance de 200 km.
«Nuestro objetivo es la máxima sostenibilidad en procesos logísticos eficientes», dice Philipp Strenge, socio gerente del grupo Rieck Logistik. «Por lo tanto, evaluamos continuamente qué medidas se pueden implementar de manera sensata para la protección del clima.» Así, la primera planta de energía solar está en funcionamiento y se están planificando más. Se está construyendo una estación de carga eléctrica; toda la flota de camiones consiste en vehículos Euro6. Hasta ahora, la implementación de un eTruck ha fracasado en la viabilidad práctica, tanto en términos de alcance, capacidad de carga e infraestructura de carga, como por los altos costos de adquisición.
La convocatoria de subvenciones para la movilidad eléctrica dio el impulso
Una convocatoria de subvenciones para la movilidad eléctrica en el sector de carga el año pasado facilitó el camino para poner en marcha el proyecto. Un estudio de viabilidad y varios días de prueba también proporcionaron información importante sobre las condiciones y el rendimiento en la operación práctica. «Es genial poder implementar este proyecto junto con Siemens como iniciador», explica Stefan Rieck, socio gerente del grupo Rieck Logistik. «En un proyecto tan costoso con un largo tiempo de preparación, la confianza entre todas las partes involucradas juega un papel fundamental; por eso queremos agradecerles.»
Sin emisiones y práctico
El eTruck reemplaza a un camión convencional de 12 toneladas que se utilizaba anteriormente en esta ruta. Las baterías se cargan durante la noche en las instalaciones de Siemens. «Estamos formando una logística de cadena de suministro sostenible, resistente y segura para el futuro, que está hecha a medida para nuestros procesos comerciales», dice Thomas Exner, líder de proyecto en Siemens Smart Infrastructure Logistics.
El eTruck se entrega hoy de Renault Trucks a Rieck. «Rieck tenía requisitos muy específicos en cuanto a la construcción, el alcance y la viabilidad práctica», resume Tassilo von Domarus, gerente de e-Mobility en Renault Trucks. En particular, la combinación de plataforma elevadora y carga útil con un peso total bajo era esencial para Rieck, una combinación que apenas se ofrecía. «Estamos orgullosos de que nuestro primer camión eléctrico de serie y nuestras configuraciones específicas cumplan exactamente con el perfil de requisitos.»
Se evaluarán más rutas para e-Trucks
Rieck analizará detenidamente los resultados del proyecto piloto. A largo plazo, se identificarán más rutas donde un eTruck se pueda utilizar de manera sensata.
Foto: © Rieck Logistik-Gruppe
