El Grupo Geis probó un camión eléctrico en la ubicación de Gochsheim

El Grupo Geis probó un camión eléctrico del tipo MAN eTGM a fondo. El vehículo estuvo en uso en las últimas semanas para la Geis Transport und Logistik GmbH de Gochsheim. Los sistemas de propulsión alternativos pueden contribuir a la protección del clima, pero al mismo tiempo deben demostrar su eficacia en la práctica.

(Gochsheim/Bad Neustadt/Núremberg) Un elemento esencial de la estrategia de sostenibilidad del Grupo Geis es el programa «MissionZero» con el objetivo de alcanzar la neutralidad climática para 2040. Solo hasta el año 2030, el Grupo Geis quiere reducir un 65 por ciento las emisiones de CO₂. «Para ello, también necesitamos transportes lo más limpios posible», dicen los socios gerentes Hans-Wolfgang Geis y Jochen Geis. «Para eso, estamos invirtiendo, entre otras cosas, en sistemas de propulsión alternativos.»

En la búsqueda de variantes de propulsión adecuadas que reduzcan las emisiones de CO₂ y sean prácticas, Geis está probando diferentes conceptos.

Ruta Gochsheim - Schweinfurt

Para la ubicación de Gochsheim, un camión eléctrico estuvo en servicio de transporte. Varias veces al día, el camión eléctrico circulaba entre el centro logístico de Geis en Gochsheim y la planta de un cliente de Geis en Schweinfurt para suministrarle piezas de producción. El vehículo recorría diariamente alrededor de 60 a 70 kilómetros.

Sobre el papel, el MAN eTGM 26.360, así se denomina oficialmente el camión eléctrico, puede recorrer la distancia sin problemas. Tiene una potencia de 360 CV y la autonomía, gracias a la capacidad de la batería de 185 kWh, debería ser de hasta 190 kilómetros. «Actualmente trabajamos en una sola jornada, por lo que podemos recargar las baterías a través de un enchufe de alta potencia en diez horas», explica Christian Hackl, jefe de gestión de flotas central en Geis. «Para este caso de uso, el eTGM es muy adecuado: es divertido de conducir, es localmente libre de emisiones y además es muy silencioso.»

Evaluaciones detalladas planificadas

«En las próximas semanas, evaluaremos intensamente el consumo de energía, la autonomía, el comportamiento de carga y las características de conducción de este y posiblemente otros modelos», dicen Hans-Wolfgang Geis y Jochen Geis. «Los resultados nos proporcionarán información importante sobre la viabilidad y la rentabilidad de los transportes con propulsión eléctrica. Además, los tendremos en cuenta en las decisiones sobre los futuros tipos de propulsión de nuestra flota.»

El proveedor de servicios logísticos publicará más detalles sobre la estrategia de sostenibilidad del Grupo Geis en otoño de este año en su segundo informe de sostenibilidad.

Foto: © Geis Gruppe