Hermes prueba el transporte de paquetes transfronterizo por ferrocarril

Además del enfoque en la electrificación de la última milla, el logisticista de Hamburgo también busca soluciones más ecológicas en otros puntos a lo largo de la cadena logística. Por primera vez, se transportarán envíos por ferrocarril, de forma transfronteriza, desde Magdeburgo a Lodz en Polonia. En la ruta de 625 kilómetros se moverán hasta 1,3 millones de envíos al año. La prueba piloto comenzó el 1 de julio. Los primeros transportes ya se han realizado con éxito en colaboración con DB Cargo AG.

(Magdeburgo/Lodz) «El objetivo de nuestra prueba piloto es, en primer lugar, recopilar experiencias con el transporte por ferrocarril y explorar una posible escalabilidad», explica Andreas Schuchardt, gerente de división de Transporte y Gestión de Operaciones en Hermes Alemania. «Estamos emocionados por la colaboración continua con DB Cargo AG y estamos ansiosos por ver cómo afecta el transporte ferroviario en el tráfico transfronterizo.»

«El ferrocarril es uno de los medios de transporte más ecológicos y puede aprovechar esta ventaja, especialmente en largas distancias. En combinación con nuestras Eco Solutions, ya es posible hoy en día tener cadenas de transporte completamente neutrales en carbono, donde, siempre que sea posible, nos enfocamos en la reducción de emisiones. Nos alegra que la sostenibilidad juegue un papel tan importante en el diseño de su logística en Hermes y que podamos apoyarlos en ello», dice Pierre Timmermans, director de ventas de DB Cargo AG.

Una vez a la semana, se realiza el transporte en ambas direcciones con puentes de carga intercambiables. «En el lado alemán, hemos reservado la opción de energía ecológica DBeco plus a través de DB Cargo, de modo que ahorraremos aproximadamente 57 toneladas de CO2 al año en toda la ruta, lo que representa más del 50 por ciento en comparación con el transporte por camión. En el lado polaco, esto aún no es posible: sin embargo, utilizamos la oferta DBeco neutral de DB Cargo y, por lo tanto, podemos lograr una compensación de CO2 de otras 47 toneladas de CO2», dice Michael Peuker, gerente de sostenibilidad en Hermes.

Alternativa de bajas emisiones en largas distancias

En el ámbito de la logística urbana, Hermes Alemania ya ha creado modelos para una entrega completamente libre de emisiones en centros urbanos, como en Berlín, Magdeburgo, Maguncia y, en el futuro, también en Hamburgo. En largas distancias, las soluciones sin emisiones aún no están disponibles de manera generalizada. «Por supuesto, también estamos muy interesados en reducir nuestra huella ecológica en largas distancias. Aquí también prestaremos mucha atención en el futuro», cuenta Andreas Schuchardt. «Además del transporte ferroviario, también estamos apostando por camiones eléctricos y de hidrógeno, creando así diversas alternativas de bajas emisiones en las rutas más largas.»

Se están evaluando otros posibles transportes ferroviarios internos en Alemania, especialmente en relación con los requisitos de tiempo de entrega. Las experiencias del piloto actual son especialmente importantes para una posible expansión del transporte ferroviario.

Foto: © Hermes