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La ciudad de Lahr/Schwarzwald ha encargado a la consultora de logística de última milla de Hamburgo, first mile, la elaboración de un concepto de logística urbana. Los desafíos clásicos de los tráficos de entrega en los centros urbanos, como las obstrucciones a otros usuarios de la vía y peatones, también se encuentran en Lahr. El proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Transporte.
(Hamburgo/Lahr) A finales de 2021, el Ministerio Federal de Transporte anunció la financiación de ocho proyectos a nivel nacional para la logística urbana. Entre ellos se encuentra un concepto de logística urbana para Lahr, que debe mostrar medidas que permitan cambios positivos en la logística urbana en relación con los procesos de entrega y los vehículos utilizados por los servicios de entrega. La ciudad, que cuenta con casi 50,000 habitantes y se encuentra en el borde occidental de la Selva Negra, está situada a unos 38 km al norte de Friburgo y alberga hoy en día centros logísticos en el Aeropuerto de Lahr, entre otros, de Amazon, DHL, Fiege y Zalando.
Desafío típico para el centro de la ciudad
El proyecto de Lahr se ocupa de los tráficos de entrega en el área del centro de la ciudad y en el barrio residencial del núcleo sur. El área del centro de Lahr muestra, sobre todo en las zonas peatonales, los típicos desafíos de tráfico de las cadenas de suministro actuales en la última milla: falta de procedimientos de parada y estacionamiento conformes a la normativa, obstrucciones a otros usuarios de la vía y peatones, aumento de emisiones, entradas fuera de la ventana de entrega – en este caso de 6 a 11 horas. Todo esto conduce a molestias y a una disminución de la calidad de estancia. El concepto de los expertos, que estará disponible a finales de año, debe proporcionar soluciones aquí.
Apoyo a los conceptos de logística urbana
El volumen total de financiación a nivel nacional asciende a 1,1 millones de euros. A través de la directriz de financiación «Logística Urbana», el ministerio ha estado apoyando desde julio de 2019 conceptos de logística urbana y estudios de viabilidad, así como la creación de microdepósitos logísticos, desde los cuales se puede realizar la distribución fina en la última milla mediante bicicletas de carga, entre otros.
Foto: © first mile / Descripción de la imagen: En el lugar en Lahr: Wolfgang Beecken (izquierda) y Jan Gimbel de first mile
