Volvo presenta su nuevo camión libre de emisiones con celdas de combustible

Para descarbonizar la industria del transporte, Volvo Trucks ya ofrece camiones eléctricos a batería, así como aquellos que funcionan con combustibles renovables como el biogás. En la segunda mitad de esta década, se añadirá una tercera opción neutra en CO2 al portafolio de productos de la empresa: camiones eléctricos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno.

“Llevamos varios años desarrollando esta tecnología y es una gran sensación ver los primeros camiones exitosamente en la pista de pruebas. La versátil oferta de camiones eléctricos con baterías y otros con celdas de combustible permitirá a nuestros clientes liberarse completamente de las emisiones de CO2, independientemente de las tareas de transporte”, dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

Los camiones eléctricos basados en celdas de combustible alcanzarán un rango comparable al de muchos camiones diésel, hasta 1,000 km, con un tiempo de carga de menos de 15 minutos. El peso total puede ser de alrededor de 65 toneladas o incluso más, y las dos celdas de combustible son capaces de generar 300 kW de electricidad.

Los clientes de la fase piloto podrán comenzar en unos pocos años, y la comercialización está prevista para la segunda mitad de esta década.

“Los camiones eléctricos con celdas de combustible de hidrógeno son especialmente adecuados para largas distancias y tareas pesadas y que consumen mucha energía. También podrían ser una opción para países donde las posibilidades de cargar baterías son limitadas”, explica Roger Alm.

Genera su propia electricidad

Una celda de combustible genera su propia electricidad a partir del hidrógeno en el vehículo. Por lo tanto, no necesita ser recargada desde una fuente externa. El único subproducto que se emite es vapor de agua.

Celdas de combustible proporcionadas por cellcentric

Las celdas de combustible serán suministradas por cellcentric, la empresa conjunta entre Volvo Group y Daimler Truck AG. Cellcentric construirá en Alemania una de las mayores instalaciones de producción para la producción en serie de celdas de combustible en Europa, diseñada específicamente para vehículos pesados.

“Esperamos que el suministro de hidrógeno ecológico aumente significativamente en los próximos años, ya que muchas industrias dependerán de él para reducir las emisiones de CO2. Sin embargo, no podemos posponer más la descarbonización del sector del transporte, porque ya estamos muy retrasados. Mi mensaje claro a todas las empresas de transporte es: emprendan el camino hoy con electricidad de batería, biogás y otras opciones disponibles.

Los camiones con celdas de combustible serán en unos pocos años un complemento importante para transportes más largos y pesados”, señala Roger Alm.

Foto: © Volvo Trucks