ASTAG no quiere que el aumento de la LSVA ahogue el balance de CO2

Gracias a la rápida, pero costosa modernización de las flotas de vehículos, el balance de CO2 del transporte por carretera ya es hoy en día bastante bueno. Se esperan más mejoras a través de formas de propulsión sin emisiones en breve, como se hizo evidente en la asamblea de delegados de la Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG. Sin embargo, las inversiones necesarias se verían imposibilitadas por mayores impuestos estatales. Por lo tanto, en la próxima «desarrollo» de la LSVA, ASTAG apuesta por la continuidad.

(Berna) La Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG está decidida a intensificar aún más los esfuerzos exitosos en favor del medio ambiente y el clima. Gracias a la modernización continua, las flotas de vehículos en el transporte por carretera ya están a la vanguardia. El 95 por ciento de todos los kilómetros tonelada se realizan con camiones de las normas EURO 5 y 6, lo que reduce la emisión de contaminantes a casi cero. Asimismo, el consumo de combustible y, por ende, las emisiones específicas de CO2 por vehículo se han reducido continuamente en los últimos años. En numerosas empresas miembros, se utilizan vehículos con propulsiones alternativas (eléctrico, hidrógeno, CNG/LNG, biogás). Suiza es considerada un país pionero en Europa en lo que respecta a la sustitución de camiones diésel por tecnologías de última generación.

Asamblea de Delegados en Brig

En la asamblea de delegados de ASTAG en Brig, el presidente central Thierry Burkart miró con optimismo hacia el futuro. El transporte de mercancías y personas por carretera con camiones, autobuses de turismo y taxis seguirá contribuyendo de manera comprometida a una logística y movilidad de viaje lo más compatibles posible con el clima y el medio ambiente. Gracias a los aumentos de eficiencia y los avances tecnológicos, será posible satisfacer la creciente demanda de servicios de transporte en los próximos años con aún menos emisiones de CO2. Con «¡vamos verdes!», el programa de medidas voluntarias de ASTAG en favor del medio ambiente y el clima, el sector ya está en buen camino. «La reducción de CO2 avanzará incluso más rápido», dijo Thierry Burkart: «¡El transporte por carretera es relevante para el sistema, limpio y en los próximos años también será de bajas emisiones o incluso sin emisiones!»

Mantener la disposición a la innovación del sector del transporte por carretera

Sin embargo, es fundamental que se mantenga la alta disposición a la innovación del sector del transporte por carretera, es decir, que no se ahogue por nuevas regulaciones y cargas estatales. Las inversiones en vehículos con propulsiones alternativas, que siguen siendo considerablemente más caras en adquisición y operación, solo se pueden realizar si la ya récord carga fiscal del transporte por carretera no se incrementa aún más. Por lo tanto, el «desarrollo» de la tasa de peaje por el transporte de mercancías pesadas (LSVA) planeado por el Consejo Federal será un tema importante para ASTAG. «Estamos dispuestos a colaborar constructivamente en soluciones orientadas al futuro», enfatizó Thierry Burkart en un panel de discusión con Peter Füglistaler, director de la Oficina Federal de Transporte (BAV), el miembro del Parlamento Jon Pult, presidente de la Iniciativa Alpina, y Josef Jäger, director de Camion Transport Wil. «Sin embargo, a la luz de los logros alcanzados para el medio ambiente y el clima, así como de los ingresos de la LSVA de 1,6 mil millones de francos suizos al año, ¡no aceptamos ningún aumento de tarifas!»

Creación de un fondo de acción de la LSVA

En la parte estatutaria de la asamblea, los aproximadamente 120 representantes de las secciones y grupos especializados ya decidieron la creación de un fondo especial para una posible campaña de votación sobre la LSVA. Además, Christian Sieber fue elegido como nuevo vicepresidente de ASTAG. Sucede a Josef Jäger, quien se retiró después de 14 años en el comité de administración (VA) y fue nombrado miembro honorario por sus enormes méritos. Christian Rusterholz y Werner Zeier fueron elegidos en el VA. Paolo Naselli, Marc von Bergen, Massimo Fattorini, Christophe Pradervand y Paolo Vismara fueron reelegidos para otro período de mandato.

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