30. Día del Puerto de Baja Sajonia como evento en vivo en Emden

Una mayor percepción de los puertos marítimos de Baja Sajonia en la economía, la política y el público: este fue el objetivo declarado con el que se fundó hace 31 años el Día del Puerto de Baja Sajonia. Después de dos años de pausa obligatoria, alrededor de 300 participantes de la economía, la política y la administración se reunieron por 30ª vez para el tan esperado Día del Puerto. El Ministro de Economía de Baja Sajonia, Dr. Bernd Althusmann, aboga por la ubicación portuaria de Baja Sajonia.

(Emden) Ante alrededor de 300 invitados de la economía, la política, la administración y la prensa, André Heim, director general de la sociedad de marketing portuario Seaports of Niedersachsen GmbH, dio la bienvenida a los asistentes en el 30º Día del Puerto de Baja Sajonia a bordo del ferry de GNL MS «MÜNSTERLAND» en el puerto exterior de Emden.

Tradicionalmente, en el Día del Puerto se discuten los desarrollos actuales en los puertos marítimos de Baja Sajonia. El grupo de puertos universales manejó en 2021 un total de aproximadamente 51,4 millones de toneladas en el tráfico marítimo (48 millones de toneladas en 2020) y, por lo tanto, registró un crecimiento de aproximadamente el 6% en comparación con el año anterior. El puerto marítimo de Emden manejó alrededor de 4 millones de toneladas el año pasado. El manejo de mercancías fraccionadas se desarrolló positivamente (+3% en comparación con el año anterior), principalmente debido a la importación de productos forestales, como pulpa y madera.

Desafíos en el primer año de Corona

El primer año de la pandemia no fue un año fácil para los puertos marítimos de Baja Sajonia. También el año pasado hubo desafíos que superar: se interrumpieron las cadenas de suministro, hubo interrupciones temporales en las instalaciones de producción y cambios en los flujos de mercancías. «Por lo tanto, la balanza portuaria de 2021 se puede evaluar de manera más positiva. Especialmente en el manejo y almacenamiento de mercancías fraccionadas, incluidos RoRo y contenedores, vemos desarrollos muy buenos en varios lugares portuarios», dijo A. Heim durante su discurso de apertura.

Como resultado de la guerra de agresión rusa contra Ucrania, los puertos marítimos de Baja Sajonia se encuentran ante procesos de transformación económica y ecológica en el ámbito del clima y la energía. A. Heim enfatiza: «Los puertos marítimos de Baja Sajonia ofrecen las mejores condiciones para todas las alternativas importantes al gas natural ruso: GNL en Wilhelmshaven y Stade, hidrógeno en Wilhelmshaven y Cuxhaven, así como energía eólica marina en Cuxhaven, Emden y Wilhelmshaven. ¡Nuestros puertos están bien preparados!»

Faltó el Día del Puerto

El alcalde de la ciudad anfitriona de Emden, Tim Kruithoff, destacó en su discurso de bienvenida la gran importancia del puerto para la ciudad: «El puerto de Emden es el puerto marítimo más occidental de Alemania. Aquí late desde hace siglos el corazón económico de nuestra ciudad. Hasta hoy, ofrece a lo largo de generaciones el entorno laboral y de vida para miles de personas, y un buen pedazo del alma de nuestra ciudad late en nuestro puerto. Por eso, me alegra especialmente que, después de dos años de pausa debido a la pandemia, sea posible que el tan esperado Día del Puerto se lleve a cabo en el puerto marítimo de Emden. Faltó el Día del Puerto. Porque ‘Seaports of Niedersachsen’ tiene un papel internacional significativo en la actual situación geopolítica. Además, el Día del Puerto siempre envía señales sobre la capacidad futura de los puertos, que son necesarias en estos tiempos actuales y con los desafíos que conllevan en las áreas de digitalización y protección del medio ambiente y el clima, y en los que se debe seguir invirtiendo.»

Infraestructura portuaria para el suministro de energía

El Ministro de Economía de Baja Sajonia, Dr. Bernd Althusmann, ve en los puertos marítimos de Baja Sajonia un socio importante y fuerte de la economía con potencial de crecimiento: «Emden desempeña un papel estratégicamente importante en muchos aspectos, especialmente para la conexión de transporte de los puertos de Baja Sajonia. Justo ahora, en tiempos de la guerra de agresión rusa ilegal, estamos estableciendo como estado federal aquí y hoy en Emden importantes bases para el futuro de nuestra ubicación portuaria. Baja Sajonia es, después de todo, un país portuario. Las ubicaciones de Baja Sajonia, especialmente Stade y Wilhelmshaven, cuentan con su infraestructura portuaria existente, los accesos directos a las redes de suministro de gas natural transeuropeas y las capacidades de almacenamiento de gas cercanas a la costa, lo que les otorga excelentes características de ubicación para desarrollar infraestructuras de GNL en la costa norte de Alemania. El GNL desempeñará un papel decisivo en la reestructuración de nuestro suministro a largo plazo. Por ello, me comprometo personalmente como Ministro de Economía con todas mis fuerzas.»

Oportunidad y significado para el ferrocarril

Frank Erschkat, Vicepresidente Senior de Ventas Intermodales de DB Cargo y portavoz de la dirección de TFG Transfracht, habló bajo el título «Importancia y oportunidades de los puertos de Baja Sajonia para el ferrocarril» y destacó las posibilidades de desarrollo conjunto.

El 30º Día del Puerto de Baja Sajonia también se ha consolidado este año como un exitoso encuentro de networking y un formato establecido. Después del evento, los participantes tuvieron la oportunidad de participar en un recorrido especial por el puerto a bordo del barco de pasajeros MS «ATLANTIS».

Foto: © seaports / Pie de foto: (de izq. a der.) André Heim, director general de Seaports of Niedersachsen GmbH, Frank Erschkat, Vicepresidente Senior de Ventas Intermodales de DB Cargo y portavoz de la dirección de TFG Transfracht, Dr. Bernd Althusmann, Ministro de Economía, Trabajo, Transporte y Digitalización de Baja Sajonia, Tim Kruithoff, alcalde de la ciudad de Emden