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Kombiverkehr ofrece un nuevo tren directo desde Lübeck (Terminal Dänischburg) a través del cruce fijo hacia Halmstad (Puerto de Halland) en colaboración con la empresa de transporte Bode. Por el momento, hay un recorrido semanal. Sin embargo, ya se planea un segundo recorrido para mediados de este año. La tracción de los trenes está a cargo de DB Cargo Scandinavia.
(Frankfurt/Lübeck/Halmstad) Con la llegada del primer tren a Halmstad hoy, Kombiverkehr KG ha ampliado la oferta Alemania – Suecia v.v. en su red intermodal europea desde Lübeck. La nueva conexión de tren directo complementa la oferta existente de y hacia Trelleborg, Malmö, Hallsberg, Gotemburgo y Estocolmo, añadiendo otra área de servicio en la parte sur de Suecia. El punto de inicio y destino es el centro logístico Puerto de Halland en Halmstad, mientras que en Lübeck, el Terminal Lehmann en Dänischburg actúa como terminal de envío y recepción para remolques, contenedores intercambiables y contenedores. Desde allí, son posibles transportes de continuación a través de MegaHub Hannover Lehrte hasta Verona y más al sur de Italia, así como a Duisburgo, Ludwigshafen, Múnich, Róterdam y Lovosice en Chequia.
Menos de doce horas de tiempo de viaje
Los trenes, que son traccionados por DB Cargo Scandinavia y operan directamente a través del cruce fijo, alcanzan los destinos en menos de doce horas. Inicialmente, el operador ofrece la nueva relación una vez a la semana. «Ya estamos en preparación para una segunda salida semanal, que ofreceremos a todos los clientes a partir de mediados de este año, ya que consideramos a Suecia como un importante mercado de crecimiento intermodal. Solo el año pasado, transportamos más de 50,000 envíos de camiones en nuestros trenes en el tráfico continental. A esto se suman varios miles de envíos que fueron transportados en tráfico interrumpido a través de los puertos del Báltico, donde los transportistas compraron el servicio de ferry por su cuenta. Junto con nuestros clientes, llevaremos más transportes por carretera a la vía ecológica en el corredor escandinavo-mediterráneo», dice Alexander Ochs, director general de Kombiverkehr KG.
Ahorro de 1,2 toneladas de CO2
Cada transporte en la conexión Lübeck – Halmstad v.v. con 25 toneladas de peso de carga ahorra al medio ambiente 1,2 toneladas de CO2 en el recorrido y significa, en comparación con el tráfico por carretera continuo, un ahorro de más del 70 por ciento. La empresa de transporte Bode GmbH & Co. KG, con sede en Reinfeld en Holstein, es co-iniciadora de la nueva conexión ferroviaria y ya ha confiado durante muchos años en los servicios del operador.
Foto: © Kombiverkehr / Legenda de la foto: (de izqda. a dcha.) Stev Etzrodt, director general de SBTL Suecia & Finlandia en la empresa de transporte Bode, Marcel Stibany, líder de tráfico escandinavo en la empresa de transporte Bode, Ulrich Bedacht, jefe de tráfico en el norte de Europa en Kombiverkehr KG y Alexander Ochs, director general de Kombiverkehr KG, despidieron el primer tren en el terminal Lübeck CTL en dirección a Halmstad.
