NEE teme distorsiones de competencia por parte de la DB
30/03/2022 a las 19:05
Indiwa optimiza software para el terminal de contenedores de Halle
31/03/2022 a las 19:34
La Asociación de Armadores Alemanes (VDR) exige una salida protegida para todos los barcos de la flota comercial internacional que se encuentran atrapados en la zona de guerra del Mar Negro. Más de un mes después del inicio de la invasión rusa a Ucrania, se estima que más de 60 barcos comerciales de diversas naciones, incluidos varios barcos de armadores alemanes, siguen atrapados en puertos de la costa ucraniana, según el VDR.
(Hamburgo) El suministro de alimentos a las tripulaciones se está volviendo cada vez más difícil. La presidenta del VDR, la Dra. Gaby Bornheim, dijo: «Exigimos que estos barcos puedan salir de los puertos lo antes posible sin el riesgo de un ataque. Los barcos deben recibir un paso seguro para que puedan salir de la zona de guerra con sus tripulaciones a salvo.»
El VDR, por lo tanto, hace un llamado especialmente a la parte rusa para que permita los «corredores azules» propuestos por la Organización Marítima Internacional (OMI): «Es una situación insostenible que, además de la población ucraniana, más de 1,000 marineros a bordo de al menos 60 barcos comerciales en la región de guerra tengan que temer por sus vidas. Los barcos y sus tripulaciones no deben convertirse en un rehén en esta guerra de agresión.»
Peligro por minas y fuego enemigo
En una salida de los barcos comerciales atrapados en puertos ucranianos hacia el mar, actualmente existen peligros significativos, como minas y posibles ataques por parte de barcos de guerra situados frente a la costa ucraniana. Al menos cinco barcos comerciales ya habrían sido víctimas de ataques en las últimas semanas, uno de los cuales se hundió.
Apoyo a la postura de la UE y EE. UU.
La presidenta del VDR condenó en este contexto nuevamente el ataque ruso a Ucrania: «La violación de la integridad territorial y la soberanía de Ucrania por parte de Rusia es inaceptable para nosotros.» Por lo tanto, la asociación también apoya la postura del gobierno federal, de la UE, de los Estados Unidos y de otros aliados en relación con las sanciones: «Apoyamos medidas económicas contundentes contra la invasión. Cuanto más claras estén definidas estas regulaciones de sanciones y menos margen de interpretación ofrezcan, mejor podremos implementarlas en la navegación.»
Foto: © Loginfo24/Adobe Stock / Pie de foto: El puerto de Odessa
