CargoBeamer abre una nueva conexión entre Colonia y Sète

El proveedor de logística CargoBeamer ha lanzado una nueva conexión para el transporte ferroviario no acompañado de semirremolques. Entre Colonia en Alemania occidental y Sète en el sur de Francia, el principal operador intermodal ha estado operando una nueva línea desde marzo, que se sirve con dos recorridos semanales. Además de semirremolques, también se pueden transportar plataformas intercambiables y contenedores.

(Leipzig/Colonia/Sète) Junto con el proveedor de servicios de KV primeRail, CargoBeamer actúa como operador de los trenes y es responsable de su planificación y disposición. El único cliente del servicio es la empresa danesa de transporte marítimo y logística DFDS, lo que permite a CargoBeamer poner en funcionamiento su primera conexión exclusiva para un cliente.

La asignación de los espacios en los trenes es realizada por DFDS. Por tren, se pueden transportar 38 remolques en vagones del tipo T3000. Desde Sète, también existe la opción de extender el transporte mediante un servicio de ferry a través del Mediterráneo hasta Yalova en Turquía. Como socio para la tracción de los trenes entre Francia y Alemania, se ha conseguido a la empresa francesa Europorte. Europorte es parte del Grupo Getlink, que también es propietario del Eurotúnel, proporcionando la única conexión ferroviaria entre Francia y el Reino Unido. Después de que CargoBeamer y Getlink anunciaran en septiembre de 2021 una asociación para el transporte ferroviario no acompañado de semirremolques entre Calais (FR) y Ashford (UK), la colaboración entre ambas empresas se amplía ahora con la inclusión de la conexión Colonia – Sète.

Reducción de emisiones de CO2 en un 85% en comparación con la carretera

Con el nuevo servicio, CargoBeamer, junto con sus socios, permite un transporte de mercancías respetuoso con el medio ambiente a través de la vía férrea en otra línea. En comparación con la carretera, las emisiones de CO2 generadas durante el transporte se reducen en aproximadamente un 85% por semirremolque. Como resultado, se logra un ahorro de 45,000 kg de gases de efecto invernadero por tren, lo que reafirma al ferrocarril como el medio de transporte del futuro en el camino hacia una logística más ecológica. Además, el transporte no acompañado de semirremolques, en el que el conductor y la cabeza tractora no viajan en el tren, también contribuye a aliviar la creciente escasez de conductores de camiones en Europa.

Ampliar aún más el portafolio

Boris Timm, Director de Operaciones de CargoBeamer, dice: “Estamos muy contentos de añadir la conexión Colonia – Sète como otra línea a la red de CargoBeamer. Con el servicio diseñado específicamente para las necesidades de los clientes de DFDS, podemos ampliar aún más nuestro portafolio y al mismo tiempo enviar una señal fuerte al mercado sobre cuán flexibles pueden ser nuestros servicios ferroviarios. Al conseguir a Europorte como socio, ahora colaboramos con tres de las mayores empresas de tracción de Francia y trabajamos continuamente juntos para crear nuevas líneas de transporte ecológicas a través de la vía férrea como el medio de transporte del futuro.”

Foto: © CargoBeamer