Camión Mercedes Benz eEconic con última prueba en el Círculo Polar Ártico

Con temperaturas heladas de hasta -25°C, ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Special Trucks han probado el camión eléctrico eEconic, destinado para uso municipal, en Rovaniemi, Finlandia. Antes del próximo inicio de la producción en serie en la segunda mitad del año, el Mercedes-Benz eEconic, totalmente eléctrico, se demuestra en pruebas de invierno en el Círculo Polar Ártico.

(Stuttgart/Rovaniemi) Antes del próximo inicio de la producción en serie en la segunda mitad del año, el Mercedes-Benz eEconic, totalmente eléctrico, se demuestra en pruebas de invierno en el Círculo Polar Ártico. Con temperaturas heladas de hasta -25°C, ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Special Trucks han probado el camión eléctrico destinado para uso municipal en Rovaniemi, Finlandia. Entre otras cosas, los ingenieros probaron el comportamiento de las baterías y del tren de potencia eléctrico, así como los sistemas asociados, en temperaturas gélidas. Durante las pruebas, las baterías del vehículo se cargaron en diferentes estaciones de carga para verificar la compatibilidad entre el vehículo y la estación de carga.

Funcionan bajo condiciones climáticas adversas

Como parte de la prueba, los desarrolladores también validaron la idoneidad práctica del eEconic utilizando un vehículo de prueba cercano a la producción en rutas simuladas de recolección de residuos. Es fundamental que los vehículos, especialmente en el uso municipal, funcionen de manera confiable incluso bajo condiciones climáticas adversas y cumplan con sus tareas. Las pruebas en Finlandia han demostrado que el eEconic cumple con estos requisitos, y lo hace de manera silenciosa y localmente CO2-neutral. El eEconic está ahora listo para el siguiente paso: la prueba práctica con clientes.

El eEconic se beneficia en términos de arquitectura del vehículo de la estrategia de plataforma global de Daimler Truck: el camión de piso bajo se basa en el eActros para el transporte de distribución pesada, que comenzó la producción en serie en 2021.

Foto: © Mercedes-Benz Trucks