DB Schenker y CMA CGM con biocombustible en el transporte marítimo

Como el primer logisticista del mundo, DB Schenker ofrece a sus clientes, a partir de ahora, transporte marítimo netamente libre de emisiones en el tráfico de carga fraccionada de manera regular. Junto con la naviera francesa CMA CGM, la empresa ha firmado un contrato de compra de 2.500 toneladas de biocombustible para todos los transportes LCL (Less-than Container Load) y contenedores FCL adicionales (Full Container Load).

(Essen/Marseille) La demanda de combustible para el transporte de los contenedores LCL de DB Schenker se cubrirá con biocombustibles avanzados en una medida que evita al 100% las nuevas emisiones de gases de efecto invernadero. A través de la sobreasignación del biocombustible, se logra una emisión neta de equivalentes de CO2 de cero. La cooperación permite ahorrar más de 7.000 toneladas de equivalentes de CO2 y, por lo tanto, se considera hoy una de las compras más significativas de biocombustibles en el transporte marítimo. DB Schenker proporciona más que la cantidad de biocombustible necesaria para el transporte puro de los contenedores, para compensar también las emisiones previas a la producción del combustible y mover todos los contenedores LCL de manera realmente neutra en términos de gases de efecto invernadero.

Con el transporte de contenedores ecológico, DB Schenker y CMA CGM dan un gran paso hacia la descarbonización del transporte marítimo. Los clientes de DB Schenker pueden reservar la opción LCL carbon zero a partir de ahora y recibir un certificado sobre la reducción de emisiones para su balance climático.

Thorsten Meincke, miembro de la junta de carga aérea y marítima de DB Schenker: «Estamos muy contentos de poder realizar esta importante inversión para reducir la huella de CO2 en el transporte marítimo de contenedores. Operar con biocombustible es un paso significativo hacia cadenas de suministro ecológicas y contribuye a nuestra agenda de sostenibilidad en el transporte marítimo. Nuestro objetivo en DB Schenker es ser climáticamente neutros para 2040. Junto con CMA CGM, estamos avanzando de manera ambiciosa en este sentido.»

Soluciones llave en mano para la reducción de CO2

Olivier Nivoix, Vicepresidente Ejecutivo, Líneas, CMA CGM: «Como pionero y empresa líder en la navegación y logística sostenibles, el grupo CMA CGM se ha comprometido a cubrir al menos el 10 por ciento de su consumo con combustibles alternativos para 2023. Ya ofrecemos a nuestros clientes una serie de soluciones llave en mano con las que pueden reducir su huella de CO2. El biocombustible es una de las soluciones para la descarbonización de la navegación, y estamos entusiasmados con la valiente asociación que hoy establecemos con DB Schenker. Seguimos invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para encontrar, junto con socios de la industria, las fuentes de energía del futuro.»

El biocombustible se puede aplicar sin ajustes

El biocombustible se puede inyectar en la operación regular del transporte marítimo sin ajustes en la infraestructura o la cadena de suministro, lo que lo convierte en una opción especialmente fácil de aplicar. Se obtiene de residuos, por ejemplo, de aceites de cocina usados.

Con esta cooperación, se vuelve a evidenciar el compromiso de DB Schenker con una logística limpia. Al igual que con los vuelos libres de CO2 de DB Schenker con combustible de aviación sostenible (SAF), los clientes también pueden hacer que sus transportes marítimos sean más amigables con el clima a partir de ahora.

Foto: © DB Schenker