CargoBeamer nombra a Nicolas Albrecht como CEO

El proveedor de logística CargoBeamer ha nombrado a Nicolas Albrecht como nuevo CEO con efecto inmediato. El cofundador Dr. Hans-Jürgen Weidemann seguirá siendo responsable de la tecnología de CargoBeamer como CTO. Se ha completado con éxito una ronda de financiación de 33,5 millones de euros con nuevos inversores y antiguos accionistas; la valoración de la empresa asciende a 245 millones de euros.

(Leipzig) CargoBeamer, un proveedor líder de logística en la reducción de emisiones de CO2 en el sector del transporte, acelera su trayectoria de crecimiento. Para ello, el consejo de supervisión ha nombrado a Nicolas Albrecht (33) como nuevo CEO. Albrecht se unió al equipo directivo de la empresa de Leipzig en enero de 2020 como Chief Business Development Officer. El Dr. Hans-Jürgen Weidemann (59), cofundador de la empresa y hasta ahora CEO, seguirá siendo responsable de la tecnología de CargoBeamer como Chief Technology Officer (CTO). El Dr. Markus Fischer (47), que ha estado en la junta desde 2016, seguirá siendo CFO de la empresa.

CargoBeamer lidera en Europa la introducción del transporte de mercancías sin emisiones a gran escala. Una tecnología de manipulación patentada y propia permite a la empresa transportar todo tipo de remolques de manera totalmente automatizada, rápida y rentable por ferrocarril. El transporte por ferrocarril es 100% eléctrico y reduce las emisiones de CO2 en un 80% en comparación con el transporte por carretera con un camión diésel. Al mismo tiempo, se puede prevenir la creciente congestión en carreteras y autopistas. El sistema CargoBeamer, técnicamente probado, ha demostrado su madurez en el mercado en el pasado, está ganando cada vez más importancia en el mercado y se implementará en los próximos cinco años en todos los corredores de transporte importantes de Europa.

Robert A. Osterrieth, presidente del consejo de supervisión de CargoBeamer: «El nombramiento de Nicolas Albrecht como CEO representa un cambio de paradigma y de generación en la historia de liderazgo de CargoBeamer. Después de que Hans-Jürgen desarrollara con éxito la tecnología líder para la manipulación de transportes de la carretera al ferrocarril y la llevara a la madurez del mercado con la introducción de la línea Kaldenkirchen - Domodossola y la apertura de la primera terminal en Calais, será tarea de Nicolas Albrecht acelerar la trayectoria de crecimiento existente y expandir la red de rutas y terminales a lo largo de los corredores de transporte europeos.»

Desarrollado de papel a madurez del mercado

El Dr. Hans-Jürgen Weidemann, cofundador y CTO de CargoBeamer: «Mi visión fue y es la introducción de una tecnología para el transporte ferroviario automatizado, rápido, ecológico y rentable de todo tipo de remolques. Con el único sistema CargoBeamer, hemos realizado esta visión de bocetos en papel a la madurez del mercado, reduciendo las emisiones de CO₂ de decenas de miles de transportes al año en comparación con la carretera en aproximadamente un 80 por ciento.»

Nicolas Albrecht, CEO de CargoBeamer: «CargoBeamer tiene el potencial de contribuir significativamente a la reducción de emisiones de CO2 mediante la escalabilidad de su sistema y convertirse en el líder del mercado europeo en el transporte combinado carretera-ferrocarril. Nos beneficiamos de las grandes megatendencias en torno a la protección del clima, el aumento de la congestión en las carreteras y el aumento de los volúmenes en el transporte de mercancías. Nuestra trayectoria de crecimiento es ambiciosa y realista a la vez: en aproximadamente 10 años, aspiramos a alcanzar unos ingresos de hasta 5 mil millones de euros con una rentabilidad atractiva.»

Ronda de financiación de 33,5 millones de euros

Para llevar a cabo la trayectoria de crecimiento, CargoBeamer planea inversiones financieras significativas en la flota de vagones y la red de terminales. Para ello, se ha asegurado recientemente un nuevo capital de crecimiento de 33,5 millones de euros, lo que eleva la valoración de la empresa a 245 millones de euros. Además de los inversores existentes que han ayudado a llevar a CargoBeamer a la madurez del mercado, entre los nuevos inversores se encuentran principalmente capitalistas privados y family offices de Suiza y EE. UU., que han sido convencidos por el potencial de crecimiento a largo plazo de CargoBeamer y su importante contribución a la protección del clima. Ya en enero de 2021, el socio estratégico Duisport se unió al portafolio de inversores.

El Dr. Markus Fischer, CFO de CargoBeamer: «Estamos muy contentos con el apoyo y la confianza tanto de nuestros inversores existentes como de los nuevos. El capital fresco nos ayuda a seguir nuestra ambiciosa trayectoria de crecimiento. Sobre todo, muestra la confianza en nuestra tecnología cuando inversores internacionales aportan capital privado para nuestro crecimiento.»

Matthias Ederer, inversor privado de Nueva York: «CargoBeamer cumple con muchos requisitos que lo convierten en una empresa muy prometedora para los inversores: un potencial de crecimiento masivo, la tecnología propia y probada en su funcionalidad, así como un modelo de negocio que difícilmente puede ser copiado por otras empresas debido a las altas barreras de entrada al mercado. La empresa se beneficia enormemente de las dos grandes megatendencias del cambio climático y la creciente congestión en las carreteras y autopistas. No menos importante, también me convenció el aspecto de poder contribuir realmente a la protección del clima.

Construcción de una red de rutas y terminales europea

Con el nuevo capital, la flota de vagones se duplicará a más de 600 vagones y se impulsará el desarrollo de nuevos terminales CargoBeamer. Para 2032, se espera que se forme una densa red de más de 50 nuevas rutas y alrededor de 30 terminales CargoBeamer en el mercado central de Europa, seleccionando cuidadosamente cada ruta y cada terminal a lo largo de las principales rutas comerciales. Después de que la primera instalación de manipulación se inaugurara en el verano de 2021 en Calais, se espera que el inicio de la construcción de los próximos dos terminales en Domodossola (norte de Italia) y Kaldenkirchen (frontera entre Alemania y los Países Bajos) comience este año. De este modo, CargoBeamer podrá atender completamente las rutas entre Alemania, Italia y Francia con su propia tecnología de manipulación de forma totalmente automatizada, rápida y rentable a partir de 2023. Se planean más inversiones para el desarrollo continuo del software basado en la nube «CargoBeamer eLogistics», que permite la gestión completamente digitalizada de la cadena de transporte, incluida la información al cliente, la reserva, la gestión de la disposición, el seguimiento y trazabilidad, la liquidación y la facturación.

Foto: © CargoBeamer / Pie de foto: El nuevo CEO de CargoBeamer, Nicolas Albrecht