Liebherr entrega 80 grúas móviles portuarias en todo el mundo en 2021

Las grúas móviles portuarias Liebherr miran hacia atrás a un exitoso año de ventas 2021 con más de 80 unidades nuevas vendidas y un volumen de pedidos sin precedentes. Liebherr sigue siendo el claro líder del mercado en el campo de las grúas móviles portuarias. Además de varios puntos destacados de ventas en todos los continentes, se ha registrado una fuerte demanda de accionamientos eléctricos y del LPS 420 E totalmente eléctrico.

(Rostock) Liebherr pudo registrar un año récord con sus grúas móviles portuarias marítimas. El volumen de pedidos fue en el año 2021 más alto que nunca. En total, se vendieron más de 80 unidades nuevas y también varias unidades usadas a clientes de todo el mundo. Se ordenaron grúas móviles portuarias Liebherr de 31 países diferentes. Todos los continentes están representados, con un fuerte aumento en las regiones de Oriente Medio y África Occidental, así como mercados centrales estables en Europa y América del Norte y del Sur. El LHM 550 es, como en años anteriores, el más vendido, seguido de cerca por el LHM 420. Se ha notado un fuerte aumento en las ventas del LHM 800, que se ha más que triplicado en comparación con el año anterior.

Los ingresos totales superaron todos los años de ventas anteriores. De este modo, Liebherr ha logrado una cartera de pedidos muy prometedora en el ámbito de las grúas móviles portuarias y puede mirar con confianza hacia el año 2022. «La grúa móvil portuaria Liebherr y sus claras ventajas técnicas en el mercado de MHC han convencido nuevamente a clientes de todo el mundo. Estoy muy orgulloso de nuestro equipo de ventas aquí en Rostock y en más de 40 puntos de ventas y servicio en todo el mundo. Solo a través de nuestra colaboración cooperativa y asociativa podemos satisfacer las necesidades de nuestros clientes», dice Andreas Müller, director de ventas de grúas móviles portuarias Liebherr.

Demanda sin precedentes de grúas pórtico

Otro récord sin precedentes se ha registrado en el área de las grúas pórtico. En ningún año anterior se vendieron tantas grúas portuarias con una base de pórtico. Más de 20 unidades nuevas fueron grúas pórtico Liebherr (LPS). Liebherr pudo registrar un gran proyecto de grúa pórtico a finales del año 2021. El principal fabricante de acero en Italia, Acciaierie d’Italia, ha encargado cuatro nuevas grúas pórtico LPS 800. Las cuatro unidades funcionarán al 100 % con electricidad, lo que permite una manipulación de mercancías a granel sin emisiones. Además, están equipadas con el sistema híbrido Liebherr Pactronic, que proporciona al grúa potencia adicional cuando es necesario.

Terminales sin emisiones en auge

Casi la mitad de todas las grúas móviles portuarias vendidas en 2021 estaban equipadas con un accionamiento eléctrico y, por lo tanto, estaban preparadas para la manipulación de mercancías sin emisiones. La demanda de diversas soluciones de accionamiento eléctrico se ha duplicado en comparación con el año de ventas 2019. «Liebherr ha representado durante décadas la sostenibilidad en términos de accionamientos. Vemos que nuestros motores eléctricos altamente desarrollados están revolucionando la manipulación portuaria. Junto con nuestros socios, continuaremos avanzando hacia una manipulación portuaria sostenible. Nuestras grúas innovadoras y el desarrollo de tecnología de accionamiento neutra en CO2 entusiasman a la industria. Los competidores intentan ponerse al día, pero Liebherr ha sido líder en el campo del desarrollo e innovación durante muchos años», comenta Andreas Ritschel, subdirector de ventas de grúas móviles portuarias Liebherr.

Primera grúa pórtico totalmente eléctrica en el mercado europeo

2021 también fue el año de la grúa pórtico totalmente eléctrica LPS 420 E. Además de la clara tendencia dentro de la industria de grúas marítimas hacia más accionamientos eléctricos, la LPS 420 E, que funciona exclusivamente con motores eléctricos y ha sido desarrollada de manera avanzada, tuvo un año récord. Aunque las ventas desde la introducción del dispositivo han sido constantemente estables, en 2021 se vendieron un total de seis grúas pórtico, una de ellas a Alemania. Euroports Germany, con sede en Rostock, pondrá en funcionamiento el primer LPS 420 E totalmente eléctrico en el mercado europeo el próximo año. «Queremos seguir mejorando la capacidad de manipulación en nuestra terminal de granel. El próximo año, no solo invertiremos en una nueva grúa para ser aún más eficientes, sino que también queremos contribuir a la sostenibilidad», dice Karsten Lentz, director general del grupo Euroports Germany.

África con un fuerte crecimiento

África ha estado en un auge económico durante varios años, acompañado de importantes inversiones en infraestructura. También se le atribuye un enorme potencial económico al continente para el futuro. Este desarrollo se refleja desde hace años en los puertos africanos y también se puede observar claramente en 2021, especialmente en grúas de contenedores. Liebherr ha entregado dos nuevas LHM 800 en la variante de gran altura al terminal de contenedores Sogester en Angola. Poco antes de fin de año, se enviaron dos LHM 800 más a Togo. El cliente TIL Terminals utilizará los dos gigantes para la manipulación de contenedores en el puerto de Lomé.

De una posición de mercado fortalecida también surge una responsabilidad hacia los clientes y socios en todo el mundo. Liebherr es consciente de la confianza depositada en su calidad, fiabilidad y disponibilidad. «Solo podemos cumplir con esta responsabilidad a través de esfuerzos conjuntos. Lo logramos optimizando continuamente nuestra red de servicios, nuestras tecnologías y nuestros estándares», dice Martin Mathis, gerente general del servicio al cliente de grúas marítimas Liebherr.

Sostenibilidad en varios niveles

Además de las diversas soluciones eléctricas, Liebherr también ofrece la posibilidad de operar equipos diésel de manera más ecológica. En la primera mitad del año, se entregó la primera LHM 420 impulsada por diésel HVO a la ciudad portuaria sueca de Södertälje. El diésel renovable HVO es un producto diésel premium libre de fósiles hecho de 100 % de materias primas renovables, que no emite nuevo dióxido de carbono a la atmósfera. Otro paso hacia la sostenibilidad se logró en septiembre con la concesión de la medalla de oro EcoVadis a Liebherr-MCCtec. EcoVadis es el proveedor de calificaciones de sostenibilidad más reconocido a nivel mundial, con más de 85,000 empresas evaluadas.

La medalla de oro coloca a Liebherr-MCCtec entre el 5 % mejor de todas las empresas evaluadas y el 3 % mejor de las empresas manufactureras.

Foto: © Liebherr-MCCtec