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La empresa Rail Power Systems de Múnich ha sido contratada hoy para la planificación de ejecución y la construcción de la electrificación de la línea de acceso de cuatro kilómetros y del grupo de vías de 16 vías en el JadeWeserPort Wilhelmshaven Los trabajos de construcción comenzarán a mediados de este año.
(Wilhelmshaven) Los trabajos de construcción en el JadeWeserPort para la expansión de la infraestructura, que costará aproximadamente 7 millones de euros, entre la bifurcación «Ölweiche» y el puerto comenzarán a mediados de año y se completarán con el cambio de horario en diciembre de 2022, simultáneamente con la electrificación de la línea principal Oldenburg - Wilhelmshaven de Deutsche Bahn. Rail Power Systems es un contratista general para infraestructura ferroviaria y un proveedor líder internacional de sistemas de electrificación y suministro de energía ferroviaria, una subsidiaria de Tianjin Keyvia Electric Co., Ltd con sede en Tianjin, China, y ha ganado en un proceso de licitación contra otros licitadores.
El cliente es la Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, cuyo director general Andreas Bullwinkel comenta la adjudicación: «Con estos trabajos se completará la infraestructura ferroviaria del único puerto de contenedores de aguas profundas de Alemania. Nos complace que las medidas de expansión de toda la línea ferroviaria entre Oldenburg y Wilhelmshaven se estén finalizando.»
El Dr. Bernd Althusmann, Ministro de Economía de Baja Sajonia y presidente del consejo de supervisión de la Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH, dijo: «Con la próxima electrificación de la línea de acceso y el grupo de vías del ferrocarril portuario, optimizamos la conexión ferroviaria del JadeWeserPort para poder ofrecer a la clientela nacional e internacional condiciones ideales también en el ferrocarril.»
Grupo de vías de 16 vías como amortiguador
El grupo de vías de 16 vías, conocido como grupo de vías de espera, tiene la función de amortiguador entre el puerto de contenedores y el hinterland, con conexión a importantes centros económicos en Alemania y las regiones industriales del norte de Europa. Hasta doce trenes en longitud completa pueden ser atendidos aquí simultáneamente. Es una parte integral de la ferrocarril portuario del JadeWeserPort, que conecta el centro de carga del puerto directamente con el hinterland.
Foto: © JadeWeserPort
