Fráncfort con el mayor volumen de carga aérea de la historia

El volumen de carga en el aeropuerto de Fráncfort registró en 2021 un aumento significativo del 18,7 por ciento, alcanzando aproximadamente 2,32 millones de toneladas, lo que representa el valor anual más alto en la historia del aeropuerto de Fráncfort (en comparación con 2019: un aumento del 8,9 por ciento). Este crecimiento se debe principalmente a la carga aérea, mientras que el correo aéreo sigue viéndose afectado por la falta de capacidades de carga en los aviones de pasajeros. También el volumen de pasajeros se está recuperando notablemente.

(Fráncfort/Main) En 2021, el aeropuerto de Fráncfort contabilizó un total de aproximadamente 24,8 millones de pasajeros. Esto representa un aumento del 32,2 por ciento en comparación con el año anterior, en el que el número de pasajeros se había desplomado drásticamente debido a la pandemia de COVID-19. Con la relajación de las restricciones de viaje tras el tercer confinamiento en mayo del año pasado, la demanda se recuperó significativamente. Principalmente, los tráficos turísticos europeos impulsaron esta recuperación, especialmente durante la temporada de verano. A partir del otoño, también se reanudaron en mayor medida los tráficos intercontinentales. A finales de año, la recuperación se debilitó ligeramente debido a la nueva variante del virus. En comparación con el nivel prepandémico de 2019, el volumen de pasajeros se redujo en un 64,8 por ciento¹.

El Dr. Stefan Schulte, presidente del consejo de administración de Fraport AG: «El aeropuerto de Fráncfort también se vio gravemente afectado por las consecuencias de la pandemia de COVID-19 el año pasado. Aunque el número de pasajeros se recuperó gradualmente a lo largo del año y se triplicó en el período de abril a diciembre en comparación con 2020, todavía estamos muy lejos del nivel prepandémico de 2019. Sin embargo, el desarrollo de la carga es muy alentador. Hemos alcanzado un récord histórico, a pesar de que aún faltan capacidades de carga en los aviones de pasajeros. Esto subraya que, a pesar de los desafíos actuales, seguimos siendo uno de los principales centros de carga en Europa.»

El número de movimientos de vuelo aumentó a 261,927 despegues y aterrizajes, lo que representa un aumento del 23,4 por ciento en comparación con 2020 (en comparación con 2019: una disminución del 49,0 por ciento). La suma de los pesos máximos de despegue creció un 18,9 por ciento, alcanzando aproximadamente 17,7 millones de toneladas (en comparación con 2019: una disminución del 44,5 por ciento).

Tendencias opuestas en diciembre

En diciembre, el volumen de pasajeros aumentó un 204,6 por ciento en comparación con el débil mes de diciembre de 2020, alcanzando aproximadamente 2,7 millones de pasajeros. Aunque el aumento de los índices de incidencia y las nuevas restricciones de viaje debido a la propagación de la variante ómicron frenaron la demanda general, un mayor tráfico intercontinental y de viajes durante las festividades navideñas contribuyó a la continuación de la recuperación que comenzó en mayo. En comparación con diciembre de 2019, el volumen de pasajeros en Fráncfort se situó nuevamente por encima de la mitad del nivel de aquel entonces (una disminución del 44,2 por ciento).

Con 27,951 despegues y aterrizajes, los movimientos de vuelo aumentaron un 105,1 por ciento en comparación con el mes de diciembre de 2020 (en comparación con diciembre de 2019: una disminución del 23,7 por ciento). La suma de los pesos máximos de despegue registró un aumento del 65,4 por ciento, alcanzando aproximadamente 1,8 millones de toneladas (en comparación con diciembre de 2019: una disminución del 23,2 por ciento).

El volumen de carga aumentó en diciembre un 6,2 por ciento, alcanzando aproximadamente 197,100 toneladas, lo que representa el valor mensual más alto desde diciembre de 2007 (en comparación con diciembre de 2019: un aumento del 15,7 por ciento).

La situación sigue siendo altamente dinámica

El Dr. Schulte sobre las perspectivas para el año en curso: «La situación seguirá siendo altamente dinámica en 2022. Nadie puede predecir hoy con certeza cómo se desarrollará la pandemia en los próximos meses. Las restricciones de viaje que acompañan a esto, y que lamentablemente son a menudo inconsistentes, seguirán exigiendo mucho a toda la industria de la aviación. A pesar de estas incertidumbres, miramos al futuro con optimismo y esperamos una demanda que se reanude significativamente a partir de la primavera.»

¹Nota editorial: Para una mejor comparabilidad, en nuestro informe sobre las cifras de tráfico presentaremos, hasta nuevo aviso, además de la comparación con el período del año anterior, también los respectivos cambios en comparación con el año base 2019.

Foto: © Fraport