RheinCargo con tres nuevas locomotoras para el transporte intermodal

El proveedor de logística RheinCargo ha adquirido tres nuevas locomotoras del tipo Siemens Vectron Dual Mode. Por encargo de HGK Logistics & Intermodal, las locomotoras se utilizarán a partir del 01 de enero de 2022 para operar trenes de contenedores entre Duisburgo, Bremen y Bönen. Las locomotoras también pueden ser utilizadas en tramos cortos no electrificados.

(Neuss) RheinCargo ha alquilado las tres locomotoras a un proveedor de servicios. Los vehículos híbridos especiales son capaces de operar tanto bajo catenarias como en rutas no electrificadas. Gracias a una potencia de tracción de al menos 2000 kW, se transportan trenes de contenedores largos de manera fiable y rápida bajo ambos tipos de propulsión.
Sistema híbrido ahorra emisiones

Debido al sistema híbrido, se pueden utilizar rutas que no están completamente electrificadas sin necesidad de cambiar de locomotora. «Los efectos positivos son evidentes. En nuestros nuevos servicios entre Duisburgo, Bremen y Bönen, más del 95 por ciento de las rutas están electrificadas. La propulsión diésel solo se necesita en la primera y última milla. En lugar de utilizar una locomotora diésel para todo el trayecto o de acoplarla para unos pocos kilómetros, el motor de combustión solo se utiliza cuando no hay otra opción. Esto ocurre, por ejemplo, en terminales de contenedores que, por razones estructurales, no tienen catenarias, o en vías de conexión. Todas las rutas principales se recorren de manera completamente eléctrica», explica Daniel Jacobs, responsable de la gestión de vehículos en RheinCargo.

RheinCargo ha estado utilizando energía verde para las locomotoras eléctricas empleadas en la empresa desde principios de 2021. Gracias al concepto de Dual Mode, las emisiones en los nuevos servicios se pueden reducir drásticamente en comparación con el pasado. Las locomotoras pertenecen a la familia Vectron de Siemens, cumplen con los últimos estándares técnicos y son especialmente eficientes y fiables. RheinCargo ya posee seis nuevas locomotoras eléctricas del tipo Siemens Smartron, que se basan en la misma plataforma.

RheinCargo ha adquirido tres nuevas locomotoras del tipo Siemens Vectron Dual Mode

Se mejora la huella de carbono de los transportes de contenedores

Además de las tres nuevas locomotoras, también se utilizarán más de 50 vagones de contenedores alquilados de la categoría Sggnss 80XL del fabricante Tatravagonka para los nuevos servicios. Estos vagones son especialmente largos, silenciosos y ofrecen opciones de carga flexibles. El peso de los vagones se ha reducido en más del 20 por ciento en comparación con los vagones clásicos. Desde el verano de 2021, RheinCargo ya utiliza 73 de sus propios vagones del mismo tipo, que han demostrado ser excelentes para otros transportes de contenedores.

«A través de inversiones en locomotoras modernas y vagones de carga, podemos mejorar significativamente la huella de carbono y la eficiencia de los transportes de contenedores. De este modo, ofrecemos a los clientes y cargadores un incentivo adicional para trasladar más volumen al ferrocarril», dice Wolfgang Birlin, director general responsable del área de ferrocarril de mercancías en RheinCargo. Birlin añade: «El uso de más locomotoras Dual Mode ya está en evaluación.»

Fotos: © RheinCargo