Kombiverkehr KG amplía su red MegaHub

Kombiverkehr KG amplía una vez más su oferta de servicios a través de la instalación de transbordo rápido MegaHub Hannover-Lehrte. Tras la puesta en marcha del tráfico en abril de 2021 y la primera fase de expansión a principios de septiembre de 2021, ahora las terminales de Rotterdam Europoort y Lovosice se conectan al innovador terminal hub al este de Hannover.

(Fráncfort/Main) «Con la inclusión del producto de tren de hoy entre la terminal de Rotterdam Europoort y la checa Lovosice en el concepto de tráfico MegaHub, ofrecemos para ambas ubicaciones económicas, a través de Hannover, importantes tráficos de gateway en nuestra red internacional», explica Alexander Ochs, director general de Kombiverkehr. Desde el cambio de horario del pasado fin de semana, Rotterdam y Lovosice tienen conexión con el norte de Europa y los países bálticos a través de los puertos del Báltico de Kiel y Lübeck. Hacia el sur, son posibles los tráficos desde Rotterdam y Lovosice a Italia del Norte con conexión a la terminal Verona Interterminal en un tiempo de tránsito A/C. «Desde Europoort, las empresas de logística tienen tráficos de ferry extremadamente importantes hacia Gran Bretaña en combinación con nuestros servicios ferroviarios. Desde el Brexit, el transporte multimodal en el corredor este-oeste ha ganado aún más importancia. Con nuevas rutas internacionales a través de Hannover-Lehrte, apoyamos a los transportistas del Reino Unido en la realización de sus cadenas de transporte», añade el director de ventas Peter Dannewitz. Las nuevas conexiones de Rotterdam Europoort y Lovosice a Hannover-Lehrte se ofrecen cuatro veces por semana en ambas direcciones. Lo mismo se aplica para la dirección opuesta. Los días de envío y los horarios pueden consultarse en la información de horarios en línea en el sitio web de Kombiverkehr KG.

Conexión Lübeck-Skandinavienkai y aumento de frecuencia Duisburg

Desde mediados de noviembre, existen más conexiones de y hacia Suecia, Noruega, Finlandia y los países bálticos a través de la terminal Baltic Rail Gate en Skandinavienkai, que desde entonces está vinculada tres veces por semana en ambas direcciones con la instalación de transbordo rápido en Hannover. Las transferencias de remolques, contenedores cisterna y contenedores intercambiables a los trenes directos a Estocolmo y Hallsberg siguen siendo reservables a través de la terminal de Lübeck Dänischburg CTL en la red de transporte combinado del norte de Europa, además, desde este muelle hay tráficos de ferry de y hacia San Petersburgo y Finlandia. Los clientes de transporte de Kombiverkehr reservan sus envíos ya sea de manera continua en el procedimiento de One-Stop-Shop o la ruta de barco adicional desde Dänischburg con la respectiva naviera.

También con el cambio de horario 2021/2022, el operador aumentó la frecuencia de tráfico en la conexión existente entre Hannover-Lehrte y Duisburg-Ruhrort Hafen DUSS. Ambas direcciones se ofrecen desde el 13 de diciembre cinco veces a la semana de lunes a viernes. Esto reduce los tiempos de transferencia en el tráfico de tránsito a través de Duisburg y Hannover.

Máxima flexibilidad en la ruta y ventaja intermodal

A través del MegaHub Hannover-Lehrte como centro central, todas las terminales conectadas son interconectables. El MegaHub Hannover-Lehrte es financiado en el marco del programa federal «Futuro del transporte ferroviario de mercancías» por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital. Las conexiones están diseñadas de tal manera que los trenes llegan entre las 20:00 y las 6:00 y solo tienen tiempos de espera cortos, de modo que las unidades de carga se transfieren especialmente rápido. Con la oferta del sistema de Kombiverkehr, los transportistas y las empresas de logística ya hoy obtienen una nueva variedad en la accesibilidad a importantes ubicaciones económicas y puertos en Europa. Los tráficos están disponibles para reserva continua. También para la región económica de Hannover en sí, existe una oferta intermodal europea con las conexiones MegaHub y tráficos directos rápidos.

Foto: © Kombiverkehr