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En la terminal multipropósito HHLA de Trieste, se despachó el primer buque portacontenedores, el «OPS Hamburg», fletado y operado por CMA CGM. Por primera vez, un buque portacontenedores ha llegado a la terminal multipropósito italiana «Piattaforma Logistica Trieste» (PLT). El «OPS Hamburg» fue despachado de manera rápida y eficiente.
(Hamburgo/Trieste) El barco es operado por la principal empresa de transporte marítimo y logística CMA CGM y forma parte de su servicio TMX3, que conecta Turquía semanalmente con el Adriático.
Antonio Barbara, director general de HHLA PLT: «Estamos muy contentos de dar la bienvenida al ‘OPS Hamburg’ en nuestra terminal. El nombre del barco es sin duda un buen augurio, que recuerda la conexión entre Trieste y nuestro accionista mayoritario HHLA en Hamburgo. El buque de alimentación inaugura un nuevo servicio regular de CMA CGM: el TMX3, que conecta Turquía con HHLA PLT Italia en el puerto de Trieste. Este servicio TMX3 es un paso importante para nuestra terminal. Agradecemos al grupo CMA CGM por elegir HHLA PLT Italia.»
Paolo Lo Bianco, director general de CMA CGM Italia: «El servicio TMX3 ofrece uno de los mejores tiempos de tránsito entre la Turquía occidental y el norte de Adriático - Italia y Eslovenia - con un tiempo de viaje de tres días y medio entre Gemlik y Trieste y cuatro días entre Gemlik y Koper. Nuestro servicio es una alternativa sostenible al transporte por carretera, que no solo reduce las emisiones de CO2, sino que también optimiza la duración del transporte, la frecuencia y los costos. Soluciones intermodales puerta a puerta, incluidos contenedores de 45 pies, complementan este producto».
Parte importante del puerto marítimo de Trieste
La terminal multipropósito HHLA PLT es una parte importante del puerto marítimo italiano de Trieste y se encuentra en la zona de libre comercio. Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha adquirido una participación mayoritaria en la terminal. La instalación portuaria de 27 hectáreas consta de un área para la manipulación de diversas mercancías y un área recién construida con suficientes muelles profundos para buques RoRo y portacontenedores.
Como un nodo logístico en la línea del mar Báltico-Adriático, Trieste no solo está muy bien conectado con Europa Central y del Este, sino que también ofrece conexiones hasta la región del mar Báltico. PLT aprovechará esta posición estratégicamente importante para fortalecer el transporte ferroviario ecológico con el interior europeo.
Foto: © HHLA
